自动驾驶王炸！北京发放国内首批L3高速自动驾驶号牌名单已更新

抖音推荐 2025年12月24日 13:34 1 admin

自动驾驶王炸！北京发放国内首批L3高速自动驾驶号牌，名单已更新～

据界面新闻12月23日报道，北京市公安局交通管理局正式向三辆智能网联汽车发放国内首批L3级高速公路自动驾驶专用号牌，标志着我国自动驾驶产业从测试示范阶段正式迈入量产应用新纪元，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。

值得一提的是，此次获批的L3级自动驾驶车辆，其“有条件自动驾驶”功能被明确限定在京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）三大路段，最高行驶速度可达80km/h，超出限定道路或区域时系统将强制关闭该功能。

这一“场景受限、安全优先”的试点模式，既遵循了我国自动驾驶“小范围起步、附条件实施”的推进原则，也为技术优化与法规完善积累实战数据。相较于当前主流的L2级辅助驾驶，L3级的核心突破在于责任主体的结构性转变。

根据《汽车驾驶自动化分级》国家标准及相关试点政策，当车辆在限定场景下激活L3功能时，自动驾驶系统将接管转向、加速、制动等动态驾驶任务，若因系统故障引发事故，汽车生产企业将承担主要责任；而驾驶员需在系统发出接管请求时及时响应，否则需承担相应责任。这种精细化的责任划分，配合车辆搭载的“黑匣子”数据记录装置，构建了兼顾安全与创新的制度保障体系。

从行业发展来看，此次专用号牌的发放具有多重战略意义。

政策层面，北京作为全国智能网联汽车产业高地，其试点经验将加速推动全国性准入管理体系、保险条款及事故处理机制的完善，目前上海、广州等7个城市已同步开放智能网联汽车准入试点。

技术层面，获批车型均采用前装量产的多传感器融合方案，三颗激光雷达与十余颗摄像头的硬件配置，结合华为ADS4.0、小鹏XNGP 3.0等先进算法系统，使L3级车辆事故率较L2级降低67%，验证了技术成熟度。