拿下90亿订单，机器人、低空经济双龙头，势不可挡！

抖音推荐 2025年11月29日 04:03 1 admin

“低空经济”四个字，最近像打了鸡血一样刷屏，可多数人还停留在“打飞的上班”的幻想里。真正该问的是：钱到底落进谁的口袋？

卧龙电驱这波操作给出了答案——它偷偷把电机塞进天上飞的、地上跑的、甚至工厂里扭螺丝的机器人关节里，一口气把三条最烧钱的赛道全打包：eVTOL、新能源车、人形机器人。

先说天上。6月刚和沃飞长空搭伙成立“龙飞电驱”，专啃750公斤到5.7吨级适航飞机，别人还在PPT阶段，他家70 kW航空电驱已经通过工信部“铁鸟”台架测试，功率密度干到5 kW/kg以上，啥概念？同样重量，输出是普通车用电机两倍多，省出来的每一克都是飞机续航。更狠的是产品矩阵一次性给全：30 kW涵道做小无人机，175 kW配四座“空中出租”，1 MW级别直接上十九座支线电动飞机，客户拎包就能上天。

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地上那边也没闲着。老本行工业电机虽然“土”，却稳稳贡献八成现金流，2024年依旧啃下国内每十台工业电机里差不多两台份额。新能源汽车电驱板块给吉利、广汽做配套，年产能冲到50万台，一条产线三班倒都来不及交货。

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最出乎意料的是机器人。和智元机器人互相持股，3月推出“舜造GRP01”人形整机，无框力矩电机+实心关节模组全部自研，一台机器人关节电机毛利率能飙到40%，比传统电机翻一倍。工厂里拧螺丝的工人还没反应过来，自家岗位先被卧龙电机给“卷”了。

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全球化这条暗线更爽：墨西哥工厂直接帮客户避开美国关税，港交所H股招股书8月已递，一旦A+H挂牌，外资子弹管够。42家工厂、5个海外研发中心，白天中国设计，夜里欧洲测试，24小时连轴转。

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政策红包也在往怀里掉。双碳+设备更新+低空经济，三条红线全踩中，补贴、低息贷款、试飞空域开放排着队塞过来。2024-2035年国内低空经济市场年化增速机构给的是18%，2035年规模摸到6万亿，哪怕只分到5%配套，那也是3000亿增量，别忘了，电驱系统在一架eVTOL里占成本20%，谁掌握电机，谁就捏着利润阀门。

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