起火事故后的车主百态：有的演练逃生，有的选择信任

抖音推荐 2025年11月04日 17:33 1 admin

2024年，一场展示会中的理想MEGA。视觉中国图

2025年10月25日10点半，本来是刘芸（化名）提车的时间。充电桩早已装好，车位也租好了，孩子最喜欢的卡通贴纸——那只《布鲁伊》动画里的蓝色小狗——她也提前找人设计好，打算贴在即将提车的理想MEGA上。

但那辆车，她最终没敢提。

在此两天前，一段行车记录仪视频在网络流传：夜色中，一辆理想MEGA在上海街头行驶时，底盘先迸出火花，几秒后火势迅速蔓延，整辆车被烈焰吞没。驾驶员从副驾驶翻滚逃生，车内乘客随后爬出。刘芸说，那晚她几乎没睡，一直在脑海中反复演练：“要是我也在车里，带着两个孩子，能不能逃出来？”

事故8天后，即10月31日下午，理想汽车发布致歉声明，并宣布召回共涉及11411辆同款车型，称事故原因尚未形成最终技术结论。

“宝宝巴士”

刘芸在2025年10月12日下定了理想MEGA。为迎接即将出生的二胎，她和丈夫计划把家里的SUV换成一辆空间更大的电动MPV。“两个安全座椅，加上阿姨和我们夫妻俩，SUV肯定不够用了。”

根据理想官网，理想MEGA是理想汽车首款家用MPV，于2024年3月1日上市，售价52.98万元至55.98万元。官方将其定位为“家庭科技旗舰MPV”，一辆“适合中国大家庭的七座车”。

在刘芸所住的小区，理想MEGA是“有娃家庭”的常见选择，七座、大空间，能带着孩子、老人一起出门。小区里几乎每一辆都贴着卡通贴纸，有飞天小女警，有猫和老鼠，车主管它叫“宝宝巴士”。

她和丈夫试驾过多款同价位车型，最终选中了理想MEGA。刘芸觉得，它在智能驾驶、人机交互和空间设计上“更懂家庭用户”。保险起见，她试驾了两次，还测试了充电效率、智能驾驶和语音系统。

那辆车总价近56万元，刘芸在订车时支付了5000元定金，尾款原定在提车时付清。但就在提车前夕，看到那段起火视频之后，她开始犹豫了。

刘芸的第一反应是怀疑有人故意“黑”理想。她知道理想常被攻击，一开始并没太当真。直到看过视频画面，以及流传的聊天记录截图，她一度以为，是车主因为车辆故障未及时维修才引发了起火。

不过，车辆起火的第二天，车主通过律师发布声明，称车辆在行驶中底盘突然传来爆炸异响，车内迅速充满烟雾，司机与坐在第二排的车主紧急逃生。由于后排电动车门未能及时打开，车主最终从副驾驶车门逃出。声明还否认了网上流传的多种说法，“电池包磕碰”“改动过小电瓶”“已下拖车单但未修”等均被称不实。

在看到那段视频之前，刘芸始终认为电车起火多与外力或人为操作有关。此后，她的担忧开始具体化，最先想到的是孩子，她反复在脑海中演练，如果车着火要怎么办。她的丈夫开始犹豫，长辈更是担心。

起火事故示意图。视觉中国图

“逃生演练”

刘芸的担忧并非孤例。合肥车主陈浩（化名）在看到起火视频后，也开始重新审视电动车的安全问题。起火第三天，他特意带着7岁的儿子在车里做了一场“逃生演练”。

陈浩说，起初他觉得电车自燃属于正常现象，毕竟并非第一次在网络上看到类似事故，但看到自家车型出事时，他心里还是“有点膈应”。“一旦电车自燃、系统断电，电子门锁可能无法使用，我就想着教孩子怎么开机械锁。”他说。

陈浩问儿子：“你知道爸爸为什么今天教你用机械锁开门吗？”孩子答得很认真：“因为电车着火了会断电，门打不开了。”陈浩家里有两个孩子，一个7岁，一个2岁。“其实很多电动车大人都不一定知道怎么开门，更别说孩子了。”

同样来自合肥的理想MEGA车主孙志恒（化名）告诉南方周末记者，看到事故视频后，他不敢再开这辆车，只能先放着。他的车辆购于2025年8月，目前已行驶了一万多公里，主要用于家庭出行，孩子5岁，每次出门基本都带着全家老小。

孙志恒发现，此次起火事故之后，理想MEGA车主有人临时下单车载灭火器，有人购入破窗锤，也有人则选择在调查结果公布前暂停使用。孙志恒也是其中之一。那辆车自视频流出后，他再没开过，并计划近期去做底盘和电池检查。但据他了解，车友群里相关检查的预约，已经排到11月份。

“我们这些买MEGA的车主，家里通常还有别的车，不开这一辆也行。”孙志恒说，当时他希望厂商能尽快给出明确回应。如果车辆确实存在隐患，他会卖掉这台车，“毕竟一家老小的安全比什么都重要”。

他也担心，这起事故会影响车辆的残值。孙志恒说，事故发生前，理想MEGA的二手价格可能在50万到54万元之间，但现在市场反响不好，50万元也不一定能卖得出去。

与许多车主一样，孙志恒买这辆车时，看中的是其空间、续航和内饰。MPV市场可选的车型并不多，在60万元这个价位区间，MEGA几乎是他心中唯一合适的选择。至于安全问题，他并未多想，“既然能通过国家标准，正常使用应该没太大问题”。

孙志恒家里共有四辆车：一辆特斯拉、一辆蔚来、一辆大众，以及这辆理想MEGA。除了大众是油车，其余都是电车。“我上班远，电车划算。”他说。32岁的孙志恒做冷链生意，年收入在三百万元左右。买车对他而言，既是生活方式的选择，也是一种个人爱好，“喜欢那种安静、轻松的驾驶体验”。

车主陈浩（化名）带着儿子进行“逃生演练”。图片截自相关视频账号

等待回应

为了体验电车的智能驾驶，38岁的南京车主李刚（化名）通过朋友，置换了一台刚落地的理想MEGA，价格约53万元。10月23日下午，他刚给车办完上牌手续，当晚就看到了那个视频。

真正的麻烦随后出现。新车落地第二天，他发现无法购买保险。“我去了营业厅，买到最后一步系统就报错。”李刚说，他还特意录了视频作证。几经辗转，最后还是托南京一家理想4S店的店长帮忙，才买到了保险。“保险一万块钱，其实挺贵的，”他说，“我的迈巴赫落地170万元，保险也才一万多一点。”

李刚怀疑，保险难买或与起火事故有关，但这一猜测并无其他佐证。“不光是MEGA，现在很多新能源车都这样。”他说，保险公司对新能源车普遍“磨磨唧唧”，保费高、限制多。“二手车正常想上个险太难了，要么托人，要么加钱。”

在理想发布召回通知前，陈浩是几位受访者中唯一仍在驾驶理想MEGA的人。对于起火事件，在采访时他表示无法判断具体原因，“不清楚是电控系统、电池，还是其他问题，只能等调查报告”。

他认为这类自燃是小概率事件，但“既然已经发生，就不能再发生第二次”。作为车主，他希望厂商尽快公布调查结果，“起码心里要有个数”。在他看来，一旦官方公开承认问题，就意味着改进方案已经同步推出，包括升级、召回或更换零部件。

对于理想做出公开回应的时间，在受访时，陈浩的心理预期是一个月。相比之下，孙志恒给厂商的时间一个星期，如果到时仍未回应，他打算亲自去4S店问清楚。

在车主等待的时间里，网络上关于起火原因的猜测、关于理想的恶评，以及电车与油车孰优孰劣的争论此起彼伏，甚至有人调侃“是因为充了劣质电才自燃的”。

陈浩因为发布了儿子“逃生演习”的视频，被网友指责“对理想的忠诚超过了对孩子的爱”。他说：“从提车那天发第一条视频开始，我就被骂习惯了。”在他看来，理想MEGA外观就一直被群嘲，起火事故后，冷嘲热讽更多了，但他选择沉默，“现在互联网就是这样，我已经适应了。我也不会在网上去维护理想”。

孙志恒则觉得，网上那些趁机抨击电车、嘲讽理想MEGA的人，“评论没有参考价值”，“不能凭想象去评判”。

召回11411辆

与孙志恒给出的时间相近，在起火后第8天，理想汽车发布了官方回应。公告称，事故车辆所在批次的理想MEGA 2024款车型，因冷却液防腐性能不足，在特定条件下可能导致动力电池与前电机控制器冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下会引发动力电池热失控，存在安全隐患。理想宣布召回生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日间的同批次车辆，共计11411辆，并为车主免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器。

11月3日，理想汽车公关部工作人员对南方周末记者表示：“在决定召回的时候，我们首先考虑的不是成本，而是此举是否符合我们的价值观。如果符合，我们就会以最快的速度去推进，解决用户的问题，因为我们都知道一家人的安全是无价的。”

平平（化名）的车就在召回范围内。他现居深圳，33岁。“我是去年12月20日买的，刚好卡在召回时间内。”理想售后人员告诉他，召回维修大约只需一个工作日。

对平平来说，召回这件事“挺正常的”。“车有质量问题，厂家就应该去解决。而且能换新的原装电池肯定更好。”他说自己并不太在意上海起火事故，“我问服务专员，在更换电池之前能不能正常开，他说可以，那我就继续开”。

陈浩和孙志恒的车不在召回范围内，但他们对理想主动召回的做法都表示认可。“还不错，挺有担当。”陈浩说，企业出现问题必须要批评，“但能及时召回、承担经济损失，也说明敢于面对”。孙志恒则表示，只要官方确认安全，他会继续开下去。

相比之下，准车主刘芸选择放弃提车。她认为，2025款暂时没有问题，并不意味着比2024款更成熟或更安全。刘刚则决定留下那台二手理想MEGA。他打听过行情，如果此时出手，至少要亏七八万元。“赔得太多，不想卖了。”

南方周末记者陈佳慧南方周末实习生李佳珩李佳彤

责编何海宁