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2025-12-20 0
近日,一艘来自美国的远洋货轮刚刚靠岸宁波港,一名海关动植物检疫人员注意到一个异常现象:一批集装箱周围飞舞着体型异常、颜色黯黑的蚊虫。
也正是这一细节的留意,最终阻止了一场可能蔓延全国的公共卫生危机。
“首先是体型大,而且不怎么怕人,有攻击性。用手驱赶也不飞远。”李阿敏说,作为有多年一线经验的动植物检疫员,他直觉判断这些蚊子“有问题”,随即上报并进行了初步隔离处置。
在随后的检疫鉴定中,专家确认,这些蚊子为曼蚊属Mansonia titillans,原生于美洲热带和亚热带地区,主要分布于美国南部、巴西、墨西哥和玻利维亚等地。它们体表坚硬,幼虫寄生于水生植物根部,极具隐蔽性,成蚊攻击性强,吸血能力强。
更糟糕的是,实验室检测显示,这些蚊子体内携带了委内瑞拉马脑炎病毒,这是一种通过蚊媒传播的人畜共患病毒,可引发高烧、剧烈头痛、肌肉酸痛和神经系统症状,在某些情况下会致命。
与人们熟知的登革热、寨卡病毒不同,委内瑞拉马脑炎(VEE)虽然在中国公众中知名度较低,但其历史危害并不容小觑。
VEE病毒属于东部马脑炎病毒科,最早于1930年代在委内瑞拉被发现,能引发人类急性发热、呕吐、神经炎症、脑膜脑炎等症状,最初被视为“马病”,后经研究发现可经蚊媒传播至人类,且在人群中具有一定传播链。
在美国历史上,该病毒曾在1959年、1962年和1971年造成数千人感染,并引发畜牧业灾难性损失,特别是在佛罗里达和德州,它也曾一度被列入美国军事生物武器的研究名单。
所以如果这批蚊虫成功在我国南方潮湿多雨的地区落地繁殖,后果将不堪设想。
此次事件的严重性不仅在于携带病原体的蚊种本身,还在于其进入方式——通过集装箱运输。
近年来,全球每年超过8亿个标准集装箱在世界范围内周转,它们不仅运送商品、工业原料与日常生活用品,同时也可能携带昆虫卵、病菌、霉菌、植物种子甚至小型爬行动物,这些“搭便车”的外来生物,大多难以在初始环节完全筛查。
“其实我们每天都在和这些风险打交道。”一位港口检疫人员坦言,“集装箱在海外装货时,有的堆场周边本身就处于病媒高发区域,有害生物潜伏在货物缝隙或者包装材料中,跟着货物一路漂洋过海,最后进了中国口岸。”
据农业农村部数据,中国每年检出并拦截的外来有害生物数量正逐年增加,2024年全国共检出动植物有害生物105万次,其中包括白蚁、红火蚁、入侵性杂草等。而像本次携带烈性病毒的病媒蚊虫事件,更是近年来少见的高风险案例。
专家指出,集装箱运输的“密闭性”虽利于货物安全,却也让入侵生物在船上得到“温室保护”,一旦入境成功并适应当地环境,便可能爆发式扩散。
令人警觉的是:此次事件中,部分专家并不排除人为投放的可能性。
“从蚊子种群数量、携带病毒类型到出现的环境位置,确实有一些不寻常。”有分析人士指出,一旦有证据表明这是经过有意策划的“病原生物投放”,那性质将从单纯的检疫事件上升为国家安全问题。
事实上,早在冷战时期,“生物战”就被列入非常规战争手段,某些国家甚至研究如何将病毒通过蚊媒进行大范围扩散。
所以中国在2023年正式修订《生物安全法》,将“外来物种入侵防控”列入重点领域,明确提出港口口岸必须建立起生物安全预警系统。
信息来源:
央广网:《全国口岸首次!宁波海关截获病媒生物蚊科曼蚊》
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