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不罚款、不扣车！电动车、三轮、四轮车有好政策，车主放心骑

抖音热门 2025年12月15日 13:13 1 admin

老车没证也能上路？备案潮来了，基层治理悄悄变天

当前电动车数量非常多，特别是那些老旧的、不合标准的车型，过去管理部门查得很严格，经常采取扣车措施，但从2025年底开始，多个省份调整了政策，不再直接查处这些车辆，而是改为登记备案的方式，这不是全国统一的安排，是各地自行推出的办法，相当于给这些没有合法身份的电动车一个临时身份，实际上就是先不急着禁止它们上路，而是把它们纳入管理范围。

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河南社旗那边做事挺实在，材料没带全也没事，签个承诺书就行，他们知道老百姓不容易，有些车买得早，发票什么的早就找不着了，福建台溪更直接，挂牌、买保险、送头盔三件事一起办，钱由政府出，这办法很聪明，等于提前把安全成本算进去，以后出了事也好追查责任。

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山东潍坊这边用的是技术手段，设立固定检查点，再加上流动巡逻队，配合电子台账系统，每辆车上都贴上二维码，把车辆信息全部录入进去，以后想查哪家的车，一扫就清楚，贵州平塘和江西莲花两地呢，干脆把驾照考试也带到乡下去，车辆可以备案，但驾驶人必须拿到驾照，这样车辆有人管理，驾驶人有证在手，两头都管得住，比只盯着车辆管用多了。

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在具体执行上也有改变，以前就是死守规矩，现在变成帮助办事了，平塘考试一天就能完成，流程简化得很彻底，莲花县虽然办得快，但规矩一点没放松，全程都有录像，就怕有人说他们做样子，潍坊那套系统还留了余地，数据能和省里平台对接，以后升级也方便。

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不过问题还是有的，备案了不代表可以随便上路行驶，很多城市主干道还是禁止通行，界限划分得很模糊，台溪政府出钱购买保险，其他地方让车主自己承担费用，低收入人群可能又被忽略，还有报废的事情没人提起，备案只是暂时延缓问题，车辆老旧该更换却没人督促，隐患依然存在。

农村老人这个群体确实更加费心，流动服务队虽然是个好办法，但签承诺书、核对信息这些事还得认字才行，有些老人连手机都用不熟练，更不用说填写表格了，这件事表面说是方便大家，实际上还是设了个门槛。

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2025年底集中出现这个情况，跟工信部的新规范没有直接关系，主要是地方政府面临压力大，春节返乡潮快到了，交通状况乱得没法看，群众对不作为会抱怨，硬来又容易引发冲突，所以备案制就成了一个折中办法，既能避免麻烦，也能把局面稳住。

我觉得这操作挺实在，不是真要给非标车开脱，而是面对现实把乱糟糟的情况理清楚，等以后政策完善了再逐步解决也不晚，现在这么做至少让大家心里有数，不用整天担心。

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