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比日本还卖力?公然抵制93阅兵,岛内出席名单曝光,越阻拦越想来

抖音热门 2025年09月05日 03:50 1 admin

93阅兵前,外界盯得很紧。日本那边忙着拱火,劝别的国家别去。更戏剧的是,岛内还有人比日本更卖力,逮着自家人下狠手,招招都奔着“别去北京”去。话说得明白点,这人就是赖清德。

对公务人员下禁令,不许踏上大陆看阅兵。把范围再拉大,个人、社团都被“提醒”,不宜前往。艺人这块更敏感,谁的影响力大,谁被盯得更紧。外界问为什么要这样操作,理由不难猜。去北京看阅兵,讲的是共同记忆,认的是共同历史。两岸的历史、文化,一旦在这样的大场合里被重新链接,很多人心里那点认同感会被唤醒。赖清德最怕的,就是这个。

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可人心这东西,越堵越想通。岛内安全部门手里的名单,已经让我方看到了趋势:这一趟,坐飞机来的,不少都是老面孔、真人物。国民党的洪秀柱、李乾龙,还有中常委何鹰鹭。泛蓝阵营之外,岛内小党也有动作,劳动党吴荣元、统一联盟党李尚贤,新党正副主席吴成典、李胜峰,都在“会来”的行列里。说句直白的,民进党按住的人,主要是自家阵营;其他政界人士,只要心里认那段历史,脚步就没停。

生意场的人也不怯场,旺旺集团总经理蔡旺庭,8月31日就在社交平台发了动向,说即将抵达北京。相关截图被不少人转发,评论一大片。熟悉这家企业的人都知道,过去几年,旺旺在两岸议题上表态很直白。灾情来的时候,他们在大陆这边做了不少公益,物资也捐。这次蔡旺庭亮相阅兵看台,被不少人视为一个信号:台企愿意继续深扎大陆市场,愿意把“参与国家发展”写进自己下一段的路书。

学界也有人提前到了,台湾教授苑举正,8月底就已经抵京。他的话很硬,“越是有人讲不敢来,我们越要来”。这句一出,底下有人拍手,也有人皱眉。有人说这是“唱对台戏”,也有人说这是“正常的学术与历史态度”。不管你怎么解读,有一点很清楚:93阅兵不只是一场军礼,它也是一堂公开的历史课。抗战胜利,是全体中华民族的共同记忆;台籍将士的牺牲与贡献,也在那本账上写着。谁也没资格说,谁不能来听这一课。

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对比之下,更显荒诞。日本对外拉拢、劝阻,那是对别人家的筹码。台当局对内设限、威吓,那是对自己人的紧箍咒。两个方向一合,挤压的都是同一批人,想去看一眼,想把那段历史再走一遍的人。可现实已经给出答案:航班照飞,名单照走,一批人已经在北京落地。谁来,谁没来,很快都要亮相。

整齐的方队,铁流滚过。镜头掠过看台,表情不一,但那种“站在场内”的体验,很难用文字复刻。对于从岛内来的嘉宾,这一刻大概会更复杂。有人想到家里长辈口中的那段战争,有人想到课本里的几行字,也有人想到这些年的撕扯与争论。到了现场,沉默就是一种选择,起立就是一种态度。

回到岛内,气氛其实变了。赖清德和他的团队,曾经努力编织的信息茧房,缝得很密。电视台的语气、政务部门的口径、社交平台的导流,环环相扣。可茧再密,也扛不住现实一次次往外拱。年轻人翻墙看世界,跨海去读书、去工作,很多刻板印象就留在原来那一端。近段时间,岛内网上屡屡能看到关于征兵的讨论,台军飞行员的去留,也被反复提起。有人直白问了一句,“这是为谁而战”。这句问号,很扎心。

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政治的温度计也在动,有公开民调显示,赖清德上任后的支持度往下走,一度只剩三成出头,约31%。数字怎么来的、样本怎么抽的,各家方法不一,但方向相近。街头的噪音少了,冷脸的眼神多了。民进党内部有没有焦虑,外界听不见内部会议里的争论,只能从每一次对外发言的“拧巴”里猜。岛内政坛爱用一个词,弃车保帅。有人已经把它搬出来了。但这只是一种揣测,距离落地还远。真要走到那一步,谁会保,谁会被弃,又是另一场风暴。关起门说狠话容易,摊在桌上,没那么简单。

说回这次阅兵,有人问,去不去,看不看,意义在哪。放在历史的坐标上,答案并不难。1945年的那张胜利账单,签了的是中华民族。这条线从来不该被割断。把历史当成谁家的筹码,只会让年轻一代更困惑。你越是把门锁死,越是有人想从窗里看一眼。你越是说“别来”,越是有人买张机票,拍个登机牌,走了。

也许这就是赖清德最难面对的地方,他想用“禁令”和“惩罚”,去替代沟通和说服。可这套方法,管不了几个春秋。文化、记忆、血缘、经贸,这些线头缠在一起,拉不开就别硬剪。硬剪,能剪断一时,剪不断长久。企业家看账本,老师看书本,年轻人看未来。每个人都有自己的方向感,不会被一纸通知永远按住。

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有人担心去北京会被“记账”,这种焦虑可以理解,毕竟岛内政治生态就那样。但也得说一句,时代在变。越多人迈出这一步,成本越低,标签越淡。蔡旺庭的行程公开,苑举正的表态公开,政界名单公开。这些“公开”,就是给还在观望的人打气:不是没路,只是要敢走。

日本那边还在做它能做的,对外放话、对内摆姿态,这是它的选择。我们更在意的,是岛内自己怎么选。是继续把所有与大陆的连接都往“政治”里塞,还是把“共同历史”“共同发展”还回它们本该在的位置。答案其实写在航班上,写在落地的足迹里。

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