江苏倒退速度最快的城市，曾经闻名世界，如今却沦落到三线城市

抖音热门 2025年08月30日 01:09 1 cc

打开朋友圈刷到瘦西湖的荷花，你肯定会想“这地方也太仙了”；可点开江苏GDP排行榜，扬州的位置能让你惊掉下巴——明明2023年赚了7423.26亿，人均12万多，在全国能排进前100，却被网友追着骂“江苏退步最快的城市”。

更扎心的是有人说它“从世界顶流跌成三线”。这话听着气人，可对比一下更扎心：苏州一年GDP快是它的四倍，无锡的工厂订单排到明年，连常州的新能源汽车都卖疯了。扬州人只能翻出老照片叹气：“当年我们这儿富到盐商能用银子堆假山，现在咋就成了别人嘴里的‘喝茶小城’？”

但你要是真以为扬州不行了，那可就中了它的圈套。最近这几年，它偷偷干的那些事，每一件都藏着要翻盘的野心。

运河边堆银子的日子，比现在的上海还风光

皇帝都来蹭饭！当年的扬州富得流油

要说扬州最牛的时候，大运河得记头功。隋唐那时候，运河一挖通，南来北往的船全往这儿挤，史书里写“街上的车和船从早到晚没断过”，就跟现在的上海外滩似的热闹。

最吓人的是明清的盐商，手里的钱能占到全国商业资本的一半。有个老故事说，有个盐商请人吃饭，一道菜要从千里之外运新鲜笋子，光运费就够普通人家过一年。那时候的扬州，园林里天天有戏班唱曲儿，饭馆里的菜能摆出一百多道，连乾隆皇帝都忍不住来蹭饭，还说“江南最富的是扬州盐商”。

海运一开通，扬州的饭碗直接被砸了

可从19世纪开始，这好日子就像被戳破的气球。海上开来的大船能装几百吨货，比运河上的小船能装十倍；后来铁路也修起来了，从上海运货到北京，走铁路比走运河快十天。靠运河吃饭的扬州，一下子没了饭辙。

1996年扬泰分家更要命，手里的资源少了一大块。等到2000年大家都在修高铁、建港口，扬州还在犹豫建不建大桥。等宁启铁路终于通车时，苏州的外资厂已经赚得盆满钵满，无锡的高科技企业都开始出口全世界了。

有个在扬州生活了一辈子的老人说：“2010年我侄女从苏州回来，说他们厂里的流水线24小时不停，我只能拉着她去喝早茶，心里真不是滋味。”

靠烟囱冒烟吃饭的日子，差点把扬州呛死

化纤厂养活几万人，后来连工资都发不出

过去几十年，扬州人靠两样东西活着：仪征化纤的涤纶和造船厂的巨轮。仪征化纤的厂房一眼望不到头，生产的布料能绕地球好几圈，光工人就有好几万，家属区比镇上还热闹，菜市场的菜都比别处贵一块。

可这几年不行了。环保查得越来越严，有个化工厂因为排的水不达标，被勒令停工整改，几百号人在家待着；造船厂更惨，2018年那阵国际上没订单，有个师傅说：“整整三个月没活干，家里全靠我老婆在菜市场摆摊挣钱，真想辞职又不知道能干啥。”

砸1.2亿换设备！老工厂突然会玩新花样

扬州也不是没脾气。新大洋造船直接砸了1.2亿，把那些又费电又污染的设备全换了，新造的船每艘能少用500吨钢材，还拿到了省里发的“绿色工厂”奖状。现在厂里的订单排到了2026年，师傅们天天加班，说“终于不用怕失业了”。

仪征化纤更厉害，不再只做普通T恤料子，改成生产能做防弹衣、飞机零件的高性能纤维。他们搞的15万吨PTA项目，技术在国内都是顶尖的，2023年的收入比上一年涨了8.3%。有个技术员拿着新产品骄傲地说：“现在我们的纤维，子弹都打不透！”

偷偷搞氢能的扬州，要成新能源界的黑马？

12家企业扎堆搞氢能，卡车司机都惊呆了

如果说老工厂是扬州的“旧饭碗”，那氢能就是它偷偷练的“新本事”。现在扬州已经聚了12家做氢能的企业，天合元氢搞的制氢项目，能供几十万户家庭用电。

今年长三角搞氢能重卡试跑，扬州的加氢站成了关键站点。卡车司机王师傅跑完一趟回来就说：“以前开柴油车，一趟下来满身油味，衣服三天都洗不掉；现在开氢能车，加氢跟加水一样方便，跑起来一点噪音都没有，扬州这步棋走得太神了！”按照计划，到2035年这行当能给扬州带来800亿的收入。

给比亚迪供零件！车间加班加到招不到人

除了氢能，扬州还盯上了新能源汽车这块肥肉。以前只能给大众、比亚迪做点简单零件，现在居然能做电机、电池材料这些核心玩意儿。2023年这一块的收入涨了20.1%，在扬州所有行业里跑得最快。

有个做汽车零件的老板笑得合不拢嘴：“以前我们只敢接拧螺丝的活儿，现在给比亚迪供电机零件，光这一个订单就比去年全年的生意还多。车间里天天加班，招工都招不过来，现在连隔壁镇的人都来应聘。”

高铁一通，扬州到上海只要喝杯茶的功夫

以前去上海要半天，现在睡一觉就到

老有人说扬州“偏”，去趟上海坐火车要四五个小时，比去北京还费劲。但现在不一样了——北沿江高铁扬州段已经在修了，2024年正在架连续梁，以后到上海只要1.5小时，早上在扬州吃个早茶，上午就能到外滩逛街。

宁扬城际铁路2025年通车后更方便，到南京只要半小时。有个在南京上班的扬州人说：“以后早上在家喝碗阳春面，再去南京上班都来得及，再也不用在南京租房子了。”

机场也在憋大招，T2航站楼2026年建好后，一年能接待1000万人，比现在多两倍多。国际航班已经能飞到日韩、东南亚12个国家，以后从扬州出发去济州岛看海，比去苏州逛园林还方便。

大学生毕业后不用跑了，实验室比奶茶店还热闹

交通方便了，年轻人也愿意留下来了。扬州大学12个学科冲进了全球前1%，2024年还新开了“智慧水利”“氢能材料”这些专业，直接对接本地企业。有个读氢能专业的学生说：“以前担心毕业后要去外地找工作，现在扬州的企业抢着要，实习工资都比同学高一千多。”

中科院、北航这些大机构也来凑热闹，在扬州开了研究院。2023年扬州在研发上花的钱占GDP的2.6%，高新技术企业超过1500家。搞新材料研究的李博士说：“以前觉得扬州只适合养老，现在实验室里天天加班，晚上十点还跟打仗似的，创新氛围一点不比上海差。”

早茶排队1小时！玩的就是把情怀变成钱

瘦西湖夜游一晚赚的，顶过去一个月

扬州最不缺的就是文化牌，但以前总有人说“只能看不能当饭吃”。现在他们把瘦西湖的夜景玩出了花，搞了“夜游”演出，灯光一亮，画舫上的戏一唱，2023年国庆单场就来了3000多人，一晚赚的钱顶过去一个月。

东关街、彩衣街这些老街上，非遗手作、文创小店挤得满满当当。节假日去趣园茶社吃早茶，排队要等一个多小时，有上海游客专门坐高铁来，就为了吃一口蟹黄汤包。2023年“扬州早茶”的话题在网上被刷了5亿多次，比很多明星的瓜还热闹。

酱菜卖出高价，老外学做包子学到不想走

更厉害的是他们把吃的做成了“硬通货”。三和四美酱菜、高邮双黄蛋换了新包装，搞成文创礼盒，价格涨了不少还卖得更好，年销售额涨了15%。有个做酱菜的老师傅说：“没想到我们腌了一辈子的萝卜干，现在能装进漂亮盒子里，还能卖到国外去，一瓶能顶以前三瓶的价。”

瘦西湖边上的高端酒店也火了，2023年入住率达到78%，比五年前高了40%。很多老外住进来就不想走，跟着师傅学做扬州包子，说“要把这门手艺带回自己国家开店”。2024年一季度来扬州的外国游客涨了30%，他们还计划2025年办“世界运河城市博览会”，要让全世界都知道扬州的好。

聊了这么多，发现扬州哪是什么“退步”，分明是在偷偷换赛道。它知道拼不过苏州的工厂、无锡的科技，就把自己的长处玩到极致，用大运河的水养氢能，用早茶的香赚游客的钱，用慢悠悠的节奏留住想踏实生活的人。

其实城市就像人，没必要都长成一个样。苏州像个风风火火的老板，无锡像个精明的工程师，扬州就像个会生活的艺术家，把日子过成诗，还能从诗里赚着钱，这本事可不是谁都有。

下次再有人说扬州是“三线”，你可以笑着告诉他：7423亿的GDP，12万的人均收入，还有那碗让人忘不了的阳春面，早就说明白了，这城市不是不行了，而是在按自己的节奏，悄悄干成一件大事。

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