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2025-12-16 0
港口交易再生变数,李嘉诚欲“拆分交易”,把巴拿马港口卖给美企,市监总局石破诡计,港媒再发通牒,还不悔改吗?
李嘉诚旗下的长和实业与美企贝莱德财团的港口交易有了新消息,自国家市场监管总局下场后,长和实业被迫宣布暂停交易,直到近日,一个“明修栈道,暗度陈仓”的伎俩浮出水面。有消息披露,李嘉诚方面计划把全球43处港口拆分为两个包出售,一个是美洲港口,包括巴拿马运河的两处港口在内,出售给贝莱德财团,另一个是欧亚港口,出售给意大利企业。如此一来,单项交易的资金规模或将低于申报门槛,有望逃避国家层面的反垄断审查。不难看出,在国内各界的呼吁下,李嘉诚并未迷途知返,而是穷尽各种手段要把港口卖给美国,这种执迷不悟的卖国行径让人难以接受,他能达成目的吗?
答案是否定的,对长和实业的做法,国家市监总局已识破诡计,近日对外公开表示:交易各方不能用任何方式规避审查,在没有获得批准之前,不能实施集中,否则将承担法律责任。这等同于对长和发出的禁令,即便李嘉诚拆分交易,但都不能规避审查,同样的,只要国家市监总局没批准,李嘉诚与美企的港口交易就不能继续。值得注意的是,近期中美贸易战不断升级,美国已经把对华关税加到了145%,美总统威胁中国作出实质性让步,否则将贸易禁运。与此同时,美方出台政策,将在今年10月,对中国船只征收“港口费”,在国家利益面前,李嘉诚把港口卖给美国,等同于“资敌”行为,把中国的航运安全、中企的经济利益置于危险境地。
对这种行径,5月2号,香港《大公报》再度发声,对李嘉诚的做法严厉批判;港媒《文汇报》指出,如果李嘉诚坚持出售港口,必要时或将动用国家安全法律。如此一来,事情就严重了,目前国家对港口交易的介入依据的是《反垄断法》,主要是保护国内航运企业的正当权益,对长和的最大处罚也只停留在罚款层面,如果动用国家安全方面的法律,李嘉诚面临的将是刑事责任,这是一条万劫不复的不归路。
港媒的动怒不是没有道理,从今年3月4号以来,多家媒体和社会各界纷纷发声,要求李嘉诚以国家利益为重,国家商务部等多部门出言提醒,但李嘉诚却一意孤行。港口作为国家重要的战略资源,如果交易达成,不但会被美方“卡脖子”,还有可能让2.3万亿规模的中国海运贸易面临严重风险。李嘉诚作为商界大佬,对此不是不知道,如今却以“拆分交易”试图蒙混过关,挑战的是14亿国人的底线。国家市监总局的禁令,打破了长和的幻想,这场交易李嘉诚已经出局,港口卖不卖?卖给谁?由国家说了算。
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