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攻不了守不住,中国空军在西藏上空,被印度空军足足欺负了40年?

热点资讯 2025年12月16日 11:51 1 cc

中印边境高天厚土,让人想起那些年我们空军在高原上空的难处。印度空军一度占了上风,我们的飞机上不去、下不来,制空权基本让对方捏在手里。

攻不了守不住,中国空军在西藏上空,被印度空军足足欺负了40年?

1962年中印自卫反击战打完,印度输得挺惨,陆军被我们收拾得七零八落,空军也没露脸,但他们心里清楚,空战没打成是运气好。战前印度空军还靠着英国留下的老家伙,吸血鬼和猎人那些二战货色,数量倒是不少,可能飞的不到三分之一,高原上更拉胯。我们米格-17刚好用上,飞行员有抗美援朝的底子,但西藏就一个当雄机场,条件差得没法大规模出动,所以双方空中没直接干架。

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战后印度急眼了,花大价钱从苏联和西方买装备。1965年他们搞到米格-21生产线,1967年就开始自产,到1970年代初就攒了200多架。这些武器火控齐全,在高原上飞得稳当多了。我们那时候军工生产卡壳,歼-6和歼-7进度拖拖拉拉,歼-7到1970年代中后期才勉强批量出。印度空军就这样一步步爬坡,采购不手软,苏联、美国都卖给他们生产线和技术。

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再看1970年代,印度空军实力蹭蹭上涨,米格-21升级版1977年下线,性能更猛。我们空军边境部署被动,只能靠地面雷达和炮兵顶着。印度飞机开始频繁过线侦察,我们的歼-7高原适应差,起飞都费劲。

差距拉开后,印度自信心回来了,陆上还想蚕食,空军成了他们嚣张的资本。

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从1962年到2002年,这四十年里,西藏上空我们空军真叫一个憋屈。印度空军靠着源源不断的进口货,米格-21、米格-23、幻影-2000轮番上阵。1982年米格-23入役,超视距空战能力就出来了;1986年米格-29跟上,直接压着我们的歼-8打。歼-8是我们当时顶尖的,但雷达范围短,高原气流一搅和就失准。印度还从西方买了美洲虎攻击机,从苏联拿苏-30,数量堆到270多架,苏-30MKI版比我们的MKK还先进点。

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中国空军那会飞机不适应高原气候,引擎出力弱,作战半径短。直升机更别提了,到1990年代初才出直-8和直-9,之前边境运输全靠地面人力。印度冷战时就囤了200多架苏联直升机,加上美国的贝尔-47G和西科斯基S-55,机动性强,还能用伊尔-76运重炮到前线,火力投送占尽便宜。我们只能用高炮和雷达网守,1980年代后期这招效果也差了,印度飞机来去自如,边境哨所老被骚扰。

当年印度空军借着国际拉拢,装备更新快,我们生产链子卡在瓶颈上。边境空域基本被他们控着,巡逻都得低调,地面部队压力山大。

攻不了守不住,中国空军在西藏上空,被印度空军足足欺负了40年?

四十年是中国空军低谷期,靠别人买不行,得自己攥紧拳头。

新世纪一开头,风向就变了。2005年歼-10服役,这是我们自家四代机,实战能力强,高原上飞得稳。印度苏-30数量多是多,但我们歼-10C和歼-16后来居上,航电系统牛,超视距打击精准。2011年歼-20首飞,隐身设计一出,空军格局大变。到2020年代,歼-20、歼-16主力化,西藏机场部署满负荷,巡逻覆盖广。​

攻不了守不住,中国空军在西藏上空,被印度空军足足欺负了40年?

印度光辉战斗机折腾半天,2024年3月演习还坠毁一架,本土制造成笑话。老苏-30服役久了,事故不断,升级花钱如流水也堵不住漏。直升机上我们直-8系列批量后,运输火力支援不输人。印度还想靠美国F-21补窟窿,2019年洛马公司推销特供版F-16升级,许诺技术转让,但采购周期长,钱砸下去见效慢。​

攻不了守不住,中国空军在西藏上空,被印度空军足足欺负了40年?

中国翻盘靠的是自主创新,美西方卡脖子逼着我们自力更生。军工投入大,研发链条顺了,歼-20迭代版一上,领先幅度拉大。边境空域现在稳了,印度挑衅少了,国家主权维护更有底气。

中印空军四十年的较量,说是实力说话。那些年憋的劲,现在翻身了,心里头踏实。读者朋友们,你们对空军发展有啥看法?

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