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2025-12-20 0
大公报痛批李嘉诚，看不清形势，再不回头恐将被钉历史耻辱柱
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2025年04月10日 10:31 13
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编辑：LSK
“没有脊梁的资本家，只会被唾弃”！
十年前，李嘉诚就因转移3000亿资产到国外，遭国人热议。
如今，李嘉诚再次因为一桩交易，被推到了风口浪尖。
原因是他要卖掉旗下43个战略港口，而买家正是美国的贝莱德集团。
此举无疑是倒卖国家命脉，立刻遭到了央媒的点名批判。
更是被网友打上了卖国贼的标签，那么李嘉诚为何执意背离中国？
如果港口交易如期完成，对于中国将意味着什么？
李嘉诚出售战略港口
2025年春天的国际商界，一场围绕港口交易的风暴正席卷全球。
当香港首富李嘉诚决定将旗下43个港口以228亿美元卖给美国贝莱德财团时。
他或许没料到这笔看似普通的交易，将演变成中美战略博弈的焦点。
巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
这两个去年装卸371万个集装箱的战略要塞。
正是中国21%海运贸易必经的咽喉要道。
这两个港口被誉为“海上印钞机”，每年处理全球约6%的海运贸易。
当美国资本攥住这条黄金水道的钥匙，中国企业每年缴纳百亿的过路费瞬间翻倍。
货船通航优先级可能被故意压低，甚至连物流数据都会被美国监控。
这场交易的本质，早已经超出普通的商业行为范畴。
美国总统特朗普在交易公布前就公开叫嚣“必须夺回巴拿马运河”。
国务卿卢比奥更是亲自下场，施压巴拿马政府审查中资合约。
如今李嘉诚的出售行为被美国智库视为“重大胜利”。
在贝莱德收购港口后，全球10%的集装箱吞吐量将被美国掌控。
美国还计划对中国船只加收单次150万美元的“过路费”。
消息一经传出，立刻惹得全网议论纷纷。
李嘉诚被痛批为“没有脊梁的软骨头”，被骂成唯利是图的“奸商”。
眼里除了“赚钱”之外，根本不顾国家的利益。
作为“香港四大家族”中唯一还健在的九旬企业家，李嘉诚真的不应该多想想吗？
这样做真是“损人不以己”，这位只会“卖卖卖”的商人。
心里到底藏着什么秘密？这个决定真的是纯粹为了商业利益吗？
李嘉诚商业阴谋
早在2015年，李嘉诚就开始了他的“金蝉脱壳”计划。
在短短几年里，李嘉诚旗下的长和、长地、长建在内的整整十家公司。
全都神不知鬼不觉的转移到了开曼群岛。
这种操作，说白了就是提前在为自己准备“退路”。
当时这个消息一出，整个商业都炸锅了。
所有人都知道，这是李嘉诚准备“跑路”的前奏。
最让人心寒的是，当年官方可是给足了李嘉诚面子。
不管是搞基建还是建港口，还是做房地产，全程一路绿灯。
然而李嘉诚赚的盆满钵满后，却突然就卷着3000亿跑路了。
如今李嘉诚，再次弃民族大义于不顾，坚定站在中央的对立面。
全球23个国家，53个港口，仅以228亿低价甩卖给美国佬。
而此前中国政府曾三次开出高价，却被李嘉诚各种理由拒绝。
据媒体报道，从2015年，中国招商局就曾三次提出购买李嘉诚的港口资产，但均未成功。
第一次购买时，招商局对李嘉诚40%港口资产报价高达1500亿港元。
但李嘉诚开出的价格是26倍市盈率，双方在价格上差距过大，交易未能达成。
第二次是2021年，中国招商局再次向李嘉诚抛出橄榄枝。
报价320亿美元，求购巴拿马运河一端的巴尔博亚港。
但李嘉诚以“非卖品”为由拒绝了此次收购。
第三次是2023年，中远海运加价到350亿美元。
试图收购李嘉诚旗下的港口资产。
但李嘉诚仍以“资产重组中暂不考虑”为由再次拒绝。
然而今年，李嘉诚却突然宣布要以228亿美元的价格。
将其全球港口业务核心资产出售给贝莱德牵头的财团。
不禁让人怀疑，李嘉诚宁愿低价卖给美国，也不愿卖给中国。
当李嘉诚售卖港口的消息传出后，立刻网络上炸开了锅。
香港大公报率先发声，刊登了一篇《莫天真！勿糊涂》的文章。
语气还算温和，就是劝李嘉诚不要在这个节骨眼犯糊涂，要三思而后行。
紧接着，国务院港澳办直接转发了这篇文章，等于是官方正式表态。
按常理来说，官方已经表面了立场，李嘉诚应该有所回应。
但出乎意料的是，他选择了沉默。
几天后，大公报又发布一篇文章，标题是《伟大企业家都是铮铮爱国者》。
这次的措辞更加强硬，强调企业家在关键时刻必须把国家利益放在首位。
这篇文章等同于官方敲响了警钟，但李嘉诚仍未表态，交易仍在推进。
到了三月中旬，大公报再次发布第三篇文章《饮水思源有担当，背靠祖国谋发展》。
意思是李嘉诚有今天的成就，离不开国家的支持，现在不应该做出损害国家利益的举动。
但李嘉诚的态度似乎已经坚定不移，无论外界怎么劝说，他都没有人任何表态。
中国依法反制
此时，距离4月2日的交易正式签约时间，只剩下一周对一点时间了。
看来，李嘉诚是铁了心的要把这笔交易进行到底。
对此，中国方面迅速采取行动，商务部依据《国家安全法》审查该交易。
香港特区则依据《反外国制裁法》冻结贝莱德在港资产。
与此同时，中国正在正在推进“北极航线加速”等国家战略。
这种“你拆桥我搭路”的应对，直接削弱了美方控制运河的威慑力。
更令美国措手不及的是，当美国试图对中国船只加收150万过路费时。
全球航运市场用行动给出了答案：价值1300亿美元的美国煤炭堆积如山。
640亿美元农产品面临烂仓危机，只因中国船只集体拒绝停靠美国港口。
面对中方的巨大压力，李嘉诚出售港口一事开始犹犹豫豫，变数不断增加。
等到出售港口的交割日过去，李嘉诚对外讲了一篇关于健康产业的演讲。
对出售港口这件事情丝毫不提。
这就能代表，很有可能，在中方前期抗议批评的巨大压力下。
李嘉诚已经暂停了对美国港口交割，等待形势的新变化再做决定。
自从他卖港口这件事传出去，他公司股票就遭到了重创，他的形象也受到了极大影响。
从大家心中的“李超人”沦为人人盯着的过街老鼠。
这样从高处摔倒谷底的感觉，李嘉诚还承受得住吗？
可现在他并不无路可走，只要他愿意和国家合作，那局面就可能会大变样。
如今我国已经修改了《反外国制裁法》。
只要李嘉诚能想明白，决定与国家站在一起。
这件事就会变成国与国之间的争论，他也能顺利解脱了。
另外根据通讯社消息，李嘉诚所在的长江和记已经宣布。
或将暂停对美方出售巴拿马的相关港口，因为中方已经对长江和记进行了立案调查。
此举无疑是对李嘉诚错误行为最强的敲山震虎的警告。
在加上此前李嘉诚的二儿子已经到访北京，与中方有关方面缓和关系。
李嘉诚暂停甚至停止出售港口这件事，也就成为了大概率的必然。
结语
李嘉诚的这件事，也给了所有商人一个启示。
那就是做生意，必须把国家利益放在心上。
在不违背国家利益的前提下，发展自己的事业。
如果执意要忽视国家利益，悍然的站在国家的对立面。
那么无论是民众还是国家，都不会支持他。
历史已经证明，身后没有国家作为依靠，任何企业家都是“待宰羔羊”。
对此你有什么想说的，欢迎在评论区留言讨论。
参考资料：
杭州日报——2025年3月28日——李嘉诚出售海外港口，外交部回应
大河报——2025年3月15日——香港《大公报》再批李嘉诚卖港口：伟大的企业家都是铮铮爱国者
大河报——2025年3月17日——李嘉诚卖港口！大公报发文斥责，爱国企业家何在？
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