历史重演？美扣押中国油轮，私吞180万桶原油，中方给出三句话

热点资讯 2025年12月28日 04:58 1 cc

美方再度越线。

刚刚过去的一周，一艘载有180万桶原油的中国油轮在加勒比海被美方强行扣押，“银河号事件”再度上演。委内瑞拉随即强烈反击，将美国告上国际组织。与此同时，中国商务部也迅速作出回应，用三句话给这场博弈定下基调。

12月20日凌晨时分，美军枪口瞄准一艘在加勒比海上正常行驶的油轮，并出手拦停。这艘满载180万桶原油的大家伙，悬挂巴拿马旗帜，实际归属中国香港世纪航运有限公司。刚从委内瑞拉装满货物，正匀速驶向中国途中，意外发生。

美方这不仅是对中国航运企业的施压，更是在试探整个国际航运秩序的底线。今天能拦中国的船，明天就能拦任何国家的船；一旦这种“选择性执法”被默许，公海就不再是规则之海，而是谁拳头硬谁说了算的地方。

于是，中方两部门迅速回应。首先是外交部。12月22日外交部记者会上发言人第一时间将此事定性为：美方违反国际法，侵犯别国主权，这是单边霸凌。紧接着，商务部于12月25日用三句话对这件事表了态。第一句话直接点明美方险恶用心：美方扣押中国油轮，背后是占有委内瑞拉石油的考量。商务部这话不是空穴来风。12月17日，特朗普在社交媒体上发表文章，长篇累牍论证一件事：委内瑞拉石油、资产、领土都是从美国窃取的，现在这些都被马杜罗当局非法占有，现在到了归还的时候。

把主权国家的资源，直接说成“理应归我所有”，这种说法已经不是强词夺理，而是赤裸裸的掠夺。当特朗普霸权把掠夺说成合法，把抢夺包装成收回，所谓的“国际规则”，也就只剩下一张遮羞布了。于是中国商务部出手撕开了这层遮羞布。

商务部的第二句话是，美国对进出委内瑞拉的油轮肆意掠夺，美国是加勒比海的祸乱之源。诚然，在美国穷兵黩武下，加勒比海已惨案连连。目前，美军已向加勒比海附近调派了大批特种作战机，以及满载特种部队的大型货机。近日，C17已经飞抵美属波多黎各。这已然是典型的高强度介入姿态。

所以商务部这句话的潜台词其实很清楚：加勒比海不乱，是有人非要把水搅浑。。有人把这片海当成自家后院，想查就查、想扣就扣、想吓谁就吓谁。真要说谁在制造紧张，那不是路过的船，而是把军力当工具、把规则当摆设的那一方。

商务部的第三句话是，中方支持委内瑞拉在全球经贸政治当中的合作。听起来有点绕口，翻译过来的意思是，中方站在委内瑞拉这一边，明确承认委内瑞拉现政府的合法地位，支持它正常做生意、正常搞发展，不接受外部强行插手。商务部这三句话，既表态立场，也稳住局面，告诉外界，挑事的是美国，中方是在维护基本秩序。

中方表态后，12月26日，委内瑞拉将美国告上了国际组织，委内瑞拉外长在拉共体会议上发言称，美方在酝酿新的大屠杀，在危害地区和平。有人称，这次美军在加勒比海扣船，是“银河号事件”的再度上演。这并非危言耸听，“银河号事件”当年之所以举世瞩目，核心不在于那艘船本身，而在于当年是用“怀疑运载违禁品”为理由逼停中国商船。

这一次，在加勒比海发生的情况，逻辑路径几乎同当年高度相似：没有联合国授权、没有明确证据，却以“执法”“制裁”为名，对第三国正常航行的商船动手。中方为何反应激烈，抛开维护我国合法权益这一层因素，还出于中美在拉美地区博弈的考虑。中方不只是护一艘船，而是在守一条线。拉美在美国的战略叙事里，一直被当作“传统势力范围”，也就是他们口中的“后院”。

近些年，中国在拉美的存在感越来越强，比如能源合作、基建投资、贸易往来、金融合作等。美方真正警惕的，从来不是某一艘油轮，而是中国正在成为拉美不可忽视的现实选项。所以美军这次在加勒比海的动作，就是在向拉美国家宣示，只要你和中国走得近，就可能被我点名、被我拦路、被我施压。

也正因如此，中方这次不能退。如果退了，传递出去的信号就是：在拉美，只要美国出手，中国就得让路。那后续遭遇的，就不仅是一艘船、一次拦截，而是整个合作空间被不断挤压。

从特朗普落笔签下对台111亿美元军售案，到以国家安全为口号，对华企业无礼制裁，再到如今的扣船事件，美方始终在为突破中国红线而左右试探。当世界回归丛林时代，向“弱肉强食”回摆，最怕的不是对方强硬，而是自己节奏乱。

不清晰的红线，才是冲突的温床。清晰、稳定、可执行的底线，反而能压住冒险冲动。中国现在做的，并不是要成为丛林的猎手，而是要确保：没有人敢随意把刀架到我们脖子上。

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