北极航线开通后，中欧班列终于恢复，波兰要求中方对普京做一件事

热点资讯 2025年09月24日 11:04 1 cc

当地时间2025年9月23日，波兰总理图斯克表示，将在25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。这意味着，中断快两周的，中欧班列终于可以恢复了。9月11日，中方就已经表示，“中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方的共同利益。希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行”。如果属实，说明波兰还没有在作死的路上走的太远。波兰中断中欧班列，看似是因为所谓大批俄罗斯无人机进入波兰上空，其实就是向中国施压俄罗斯，执行美国总统特朗普提出的，说服俄罗斯总统普京停战。波兰是想借此施压中国，他们始终认为中国在资助俄罗斯。不然，俄罗斯早就打不下去了。不过，想跟中国斗法，波兰既没那个实力，更没那个本事。

央视新闻的报道截图

观察者网的报道截图

就算中欧班列断了，中国除了开通了北极航线，还有货物在土耳其，以色列等地区进行海运中转。并且，欧洲急需的中国产品，就用中欧班列运，波兰这么干，就是向全欧洲发出了挑战。而且中欧班列送的有些东西欧洲是真需要啊，比如稀土及其他原材料。我们加强替代航线，不能再一棵树上吊死，除了北极航线，走土耳其的航线也要加强。除了昂贵的奢侈品、部分药品和机械，中国已经不需要欧洲任何产品了，而这些产品，中国再过十年估计可以完全取代。现在是欧洲需要中国，而不是中国需要欧洲。

中欧班列途径了多个国家，最终运抵欧洲

其实运输中国贸易商品最大的，还是海运，而北极航道开通，意义不差于中欧班列

断了那条贸易线路，是双向的，又不是只对中国影响，同样也会对欧洲影响。而波兰有很多外资企业，比如德国的，不然他怎么成为东欧剧变后，东欧的模范国家，断了中国产品，原材料，影响的不单单是波兰，东欧，而是整个欧洲经济。波兰当局很清楚，跟无形的大手作对，很难有好下场。中断中欧班列，完全没必要，大家都是赚钱的，赚着赚着就赚到一条船上了，你看波兰也就硬了两周，之后还不是开放了。

中方都已经安排中欧班列的替代路线

中欧班列在南线，走南高加索和保加利亚的路线，也开通了，中欧班列运量90%走北线，哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰进入欧洲。跨里海国际运输走廊刚发展起来，运量太小，走哈萨克斯坦-里海-阿塞拜疆-格鲁吉亚，也不是不行，中吉乌铁路还在建设中，等完工后，接入土库曼斯坦，中欧班列进入伊朗-伊拉克-土耳其，进入欧洲，全部运量走北线，目前来看，风险很大。

无人机进入北约领空后，波兰掐断了中欧班列

9月22日，俄罗斯方面称，中国正式开通全球首条，中国-欧洲北极集装箱快航航线，该航线经由北极东北航道运行。按照俄罗斯方面的说法，这是中国与欧洲之间，最快捷的集装箱运输路线。这条航线穿越北极东北航道，经白令海峡直抵欧洲，单程航行时间18天。中国开发北极航线，背景就是怕中欧班列出现异动，中国对欧洲的外贸，主要是走海运和空运，中欧班列在中欧贸易占比不是很多。

无人机事件，把波兰，北约老底试探出来了

中欧班列是多条线路的，其中，在波兰境内，90%的中欧班列需要换务。中国除了北极航运，巴基斯坦、伊朗和土耳其启动三国铁路运输项目，也可能成为中欧班列的替代方案，现在走巴基斯坦是个不错的替代方案。中欧班列中断，最急的是欧洲国家，中欧班列运输的是一些，运输时效比海运要求高，比空运要求低的货物，运输量并不多。本质上还是让铁路沿线国家，都能获得利益，扩大一带一路战略的影响力。

波兰的力量，怎么敢和三大势力：俄罗斯，中国，欧洲，同时叫板！

既然波兰不想赚钱，我们就可以考虑，提前布局，替换波兰，比如北极航线，甚至更省钱，省时间。中欧班列的中断，其实早就可以预见到，因为一趟列车要经过好几个国家的领土。这意味着，只要其中一个国家出状况，中欧班列就走不成。何况西方国家的关系一直不稳定，而有些欧美国家就像墙头草，摇摆不定。

黑料“微信小程序福建麻将专用神器”（确实有插件吗)

重大通报“微信小程序海南麻将辅助器插件”（骗局大揭秘)

发表评论

北极航线开通后，中欧班列终于恢复，波兰要求中方对普京做一件事

黑料“微信小程序福建麻将专用神器”（确实有插件吗)

重大通报“微信小程序海南麻将辅助器插件”（骗局大揭秘)

热门文章

最新文章