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沉默两个月后，中方终于将军，时间只剩2天，李嘉诚恐将卖国

热点资讯 2025年07月27日 03:21 1 admin

长和集团要把港口卖掉。老板是李嘉诚。他要卖43个港口。买家是美国的贝莱德财团。这里面最重要的，是巴拿马运河两边的港口。它们是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这些港口对我们国家很重要。

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这件事的最后期限快到了，只剩两天时间。这笔交易的价格是228亿美元。但是很多人说，这43个港口远不止这个价。李嘉诚把能赚钱的港口打折卖掉，让人怀疑。他这么着急把东西卖给美国公司，是不是有别的原因。

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为什么这两个港口这么重要？因为我们国家每年有21%的货船要从巴拿马运河经过。如果美国的贝莱德财团控制了那里的港口，我们的船过去就要花更多的钱。还可能被严格检查，甚至不让过。这是卡我们脖子的大事，关系到我们的对外贸易。

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李嘉诚为什么要卖？他是个商人。港口要花很多钱维护，回本很慢。而且美国那边一直不老实。特朗普当总统的时候就说，巴拿马运河是“美国的国家资产”，还说要用武力收回。李嘉诚害怕手里的港口成了烫手山芋，最后什么都捞不着，不如现在就卖了换钱。

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消息出来后，中国这边态度很硬。港澳办转发了香港《大公报》批评李嘉诚的文章。文章说网友批评他“唯利是图、见利忘义”是合理的。这件事让他在香港的处境也变了。

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全国政协副主席梁振英也直接说了。他指出“有些香港商人误信商人无祖国”。这话说的很重。香港特首李家超也强调，任何交易都必须符合法律法规。这都是在给李嘉诚压力。

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后来，国家市场监管总局直接叫停了这笔交易。这还没完。6月27日，香港特首的顾问团公布了新名单。李嘉诚的儿子李泽钜是唯一一个“未获续任”的。这一切都说明，李嘉诚想跑，没那么容易。

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在交易截止日期的前两天，一直沉默的中国出手了。中方要求让“中远海运”加入到这场交易里。中远海运是我们国家的公司。它要收购这43个港口，并且还要“否决权”。

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这个“否决权”非常关键。意思就是，以后这个港口公司的任何决定，只要对我们国家有坏处，中远海运就可以一票否决掉。这就保证了我们国家在这里的利益不会受损。这是在和美国人针锋相对地斗。

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贝莱德财团是个大公司，管着11。6万亿美元的资产。背后还有美国政府撑腰，当然不想放弃。为了躲开中国的审查，他们想了个办法。他们想让瑞士的地中海航运公司来控股51%。他们还想把巴拿马那两个最重要的港口单独拿出来交易。

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但是中远海运的加入，把贝莱德的计划全打乱了。中远要求拿到33。3%的股权和否决权。这样一来，贝莱德就算股份多，也不能说了算。他们的控制权被大大削弱了。

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美国那边也急了。美国一个叫穆勒纳尔的议员给巴拿马写信。信里警告说，让中远海运参与进来，会对美国和巴拿马的安全带来“不可接受的风险”。这又是老一套的“中国威胁论”。

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李嘉诚过去为国家也做过贡献。但这次他为了躲避美国的风险，就把关系国家命脉的港口卖给美国。这种只看钱的“商人思维”，在国家利益面前，就成了“卖国”的代名词。有些红线是不能碰的，有些利益比228亿美元更贵重。

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