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中国一道禁令,让冯德莱恩不知所措,本届中欧峰会硬着头皮也得来

热点资讯 2025年07月20日 11:43 1 cc

电动车电池制造技术,中国正式限制出口,听到消息的欧洲天塌了,也让叫嚷着不来北京参加中欧峰会的冯德莱恩不知所措了起来。

日前,中国商务部表示,正式限制8项电动车电池制造技术的对外输出,如果有投资经商或者是技术合作之类的刚需,需要向相关部门报备。这道命令乍一看没什么,是中方保护技术专利的必要措施。但是细看就会发现没有这么简单。

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限制技术出口,进一步会阻碍中国电动车制造商在海外建厂,而推动中国车企在欧洲建厂,是欧洲一直以来的心愿。

欧洲为了让中企在欧洲建厂,承诺允许中国电动车对欧洲加大出口。毕竟即便中美关系紧张,但中国还有至少两家电动车电池工厂即将在密歇根州落成。

为何美欧始终致力于推动中国车企海外建厂呢?这是为了把对手变成打工人,掌控产业链的上游、锁定就业与技术溢出。中国新能源车企技术强、产能足、成本低,种种优势完全挡不住。那就干脆让你来我这建厂解决我本地就业问题,同时带动我配套产业链的发育,像电池材料、设备、物流这些,最终达成让你的技术逐步“泄露”,变成本地“共识”的目标,这也是一种变相的技术转移战略。

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举个例子,比亚迪在欧洲卖车,是中国产品。但比亚迪在匈牙利建厂,就是匈牙利制造;宁德时代在美国建厂,就是“美国产业的一部分”。身份一换大有不同。

其实,欧美内部其实也分两派:一派希望中国车企进来合作,带来技术与市场活力;一派希望严格限制,防止技术扩散与“倾销”。推动中企来建厂,其实是扶持听话的玩家,边合作边圈定红线,从而达到去中国化供应链的战略目标。

也就是:我允许你参与,但我要主导这场游戏。毕竟欧美也明白:如果把中国新能源车企完全挡在门外,只会让中国转向全球南方市场,并最终在技术、规模上更遥不可及。这样解释下来,想必就不难理解为何中国限制技术出口,会令欧洲不知所措了。西方的原计划是,中企来我这建厂,我借机学技术、补短板。可现实情况呢?中企来了,但手艺带不来。

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因此,冯德莱恩本以为能在中欧谈判中掌握节奏,现在却发现:节奏掌握权还在中国手里。冯德莱恩原本欲擒故纵地释放信号,表示自己可能不出席中欧峰会,用以施压中国在“电动车补贴、产能过剩、市场准入”等议题上让步。她以为这是张牌,足够让北京坐不住。可中国一招令她知道,核心技术才是硬通货。

此时此刻,她出不出席峰会,反而变得象征意义大于实质影响。若不出席,那就是自己从谈判桌上自动退席,等于自动弃局。所以,冯德莱恩把自己搞进了一个两难的局面。硬着头皮也得来了。

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那么,最近特朗普都开始放软口风,主动和中国破冰了,欧洲为何要强硬到底呢?商人出身的特朗普其实是务实的,打可以打,但生意不能停。再加上中国在电动车、AI、绿色科技方面增长势头太强,美国担心把中国逼得彻底转向,反而失控。

而冯德莱恩强硬的原因,可以总结为四个字:无牌可打,但又不能不打。近年来,欧洲产业链被掏空,新能源又被中国遥遥领先;本地车企抱怨不断,尤其德国、法国传统制造业压力山大;欧盟内部缺乏统一对华战略,只好搞个“反补贴”来显示存在感;说白了:欧洲是“明明知道打不赢,但还得摆出要打的样子”。等到真正要落子时,欧洲未必敢真刀真枪地“硬到底”。

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