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2025-12-11 0
这辆车终于要更新换代了,工信部目录里出现了新一代MINIEV的申报信息,这是它从2020年火起来之后第一次重大改动,以前大家觉得它价格便宜但做工粗糙,这次外观明显用心多了,前脸大灯变得更圆润,看起来像小动物的眼睛,中网加入了镀铬条装饰,两边还增加了圆形饰件,整体看起来顺眼很多。
五菱把银标移到引擎盖前面,这改动不是为了好看,是想让车显得更像正经家用车,而不是凑合能开的代步工具,虽然动力没变,还是30千瓦电机配磷酸铁锂电池,跑得不算快也不远,但造型上确实想吸引更多家庭用户,特别是那些不太懂车、只求实用的人。
这款车提供两门和四门两个版本,两门版轴距1960毫米,适合一个人上下班或年轻人使用,四门版轴距加长到2190毫米,车身长度不变,后排空间更大,明显面向有孩子、有老人的家庭用户,车身颜色可选双拼样式,轮圈也支持定制,这些细节设计很吸引人。
现在市场已经变了,长安Lumin和吉利熊猫千玺都推出了续航超过300公里、支持快充、带智能大屏的车型,MINIEV却连中控屏幕都没有配备,更不用说手机互联或辅助驾驶功能了,这不是它不想做,而是成本限制太紧,只能依靠设计和车内空间来保持竞争力。
这款车最大的好处不是车子本身,而是维修和销售点特别多,全国三四线城市有超过1.2万家网点,车坏了修得快,养车也不贵,所以很多人都愿意买它,现在就看它的价格能不能维持在3万元以上,要不然很容易被竞争对手挤掉市场。
听说2025年广州车展前后会正式发布,但官方还没说具体时间和价格,我猜起步价还是会卡在3万左右,不然没法跟新对手拼,要是真敢涨价,估计很多老用户就要转身去买别的了,毕竟现在大家对“够用”已经没那么宽容了。
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