在清朝，康熙若要从北京到承德避暑山庄避暑，到底需要多长时间？

十大品牌 2025年11月16日 09:21 1 admin

北京到承德，现在坐高铁49分钟就到，刷两集剧的功夫就换了座城。

每次我在高铁上啃着零食看窗外掠过的山，都忍不住想，三百年前的康熙，走同一段路要花六天，他路上吃啥？会不会也像我一样盼着快点到？

这六天可不是简单的赶路。

230公里的路，藏着的全是大清的门道。

今天咱们就掰扯掰扯，康熙这六天到底在御道上折腾啥。

御道不好走：皇帝也得看天脸色

御道从紫禁城东华门铺出去，一直延伸到承德避暑山庄的丽正门。

顺义、怀柔、密云、滦平，每一站都标在史料里。

这条路的走向被反复推敲过，专门绕开了最险的山和最急的河，宁可多走几里地，也得保安全。

朝廷把这条路修得相当讲究。

路面碾得平平整整，两边种上大树遮阳，隔一段就立块石碑记里程，过河的地方都架着结实的桥。

本来想这路够稳当了吧，但后来发现，它再讲究也扛不住老天爷变脸。

《康熙起居注》里记过一件事，康熙三十四年北巡，刚赶上雨季。

土路被泡得稀烂，一匹御马脚下一滑就失了蹄，差点把皇帝甩下来。

这事被郑重其事写进文书，可见当时路况多让人头疼。

很显然，就算是天子，也没法跟烂泥路较劲。

对比现在就有意思了。

2021年京哈高铁通了之后，暑运期间一天就有60多趟动车往承德开，一趟车拉的人，比康熙整个随行队伍都多。

334.9万人次的暑运发送量，放在三百年前，怕是想都不敢想。

移动的皇宫：皇帝快不了的秘密

有人说康熙骑术好，身体又壮，为啥不策马狂奔？这话没说错，康熙确实能跑。

史料里写过，有回宫里急事，他三更天出发，日夜兼程，三天就从承德冲回了北京，史官都用“星驰”俩字形容。

理论上，他单人独骑两天到承德完全有可能。

但问题是，皇帝出门从来不是“一个人”。

他一挪窝，整个皇宫都得跟着动。

皇后皇子、文武百官、内务府的太监宫女、太医院的大夫、御膳房的厨师，还有蒙古四十九旗的护卫兵，浩浩荡荡一大支队伍。

人多东西就多。

康熙的龙袍、批阅奏折的笔墨御玺、招待蒙古王公的礼品、防备意外的兵器甲胄，全得带着。

这些东西装了几十辆马车，还得用上百匹马和骆驼驮着。

队伍拉出去几公里长，前头都到顺义了，后头还在紫禁城门口装车。

这种情况下，想快？根本不可能。

更何况，朝廷有规矩，皇帝不能脱离仪仗单独走。

御道上每十里插一杆红旗，每到一个驿站就立一面龙旗，这都是制度，违了要杀头的。

除非天大的急事，康熙都得按规矩来，陪着这支“移动皇宫”慢慢走。

行宫藏玄机：六天路走的是江山

为了这六天的行程，朝廷早早就铺好了“后路”。

从北京到承德的御道上，设了三十多个驿站，平均隔三四十里就有一个。

每个驿站都备着水马棚、换马所，还有能让皇帝休息的寝殿，连应急的御医都提前安排好。

内务府得提前两个月就去筹备粮草和被褥，连炊事用的水都得按宫廷标准准备。

有一回就因为驿站的饭不干净，康熙直接下旨把站官给革了。

如此看来，这驿站不是简单的“休息站”，简直是路上的“迷你皇宫”。

具体的行程都定得明明白白：第一天住怀柔，第二天到密云刘家庄，第三天转去瑶亭，第四天进滦平长山峪，第五天歇在滦河镇，第六天中午准能到避暑山庄。

每天清晨出发，傍晚落脚，一天走三十多公里，既不耽误休息，也不影响干活。

毫无疑问，康熙这趟“避暑”，醉翁之意不在酒。

承德刚好在中原和蒙古草原的中间，战略位置太重要了。

他到这来，一是要在木兰围场练兵，五百平方公里的围场摆开八旗兵，就是给蒙古各部看实力；二是要请蒙古王公来赴宴，不说主从关系，只讲兄弟情分，把蒙古变成大清的“活长城”。

路上的康熙也没闲着。

晚膳后批阅十件军报是常事，在密云驿站遇着大雨，他还在帐篷里和察哈尔亲王半小时就谈妥了军粮调拨。

这种“人在路上，政在心中”的状态，怕是最有体会的就是他自己。

从康熙第一次巡幸热河的1677年，到他最后一次北巡的1722年，这条御道见证了大清最盛的年月。

后来道光没钱少来了，咸丰在这病逝后，皇帝就再也没踏过这儿，避暑山庄也跟着败落了。

现在站在避暑山庄丽正门前，看着远处的高铁轨道，真有种穿越感。

49分钟的路程，康熙走了六天。

我们丢了路上的泥泞和颠簸，怕是也丢了那份把每一步都和江山绑在一起的厚重。

这六天的御道，早被高铁线盖过了痕迹，但那些藏在行程里的治理智慧，还是值得琢磨琢磨。

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