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比亚迪海獭杀入6万战场,五菱宏光压力山大,下一个爆款真能稳?

十大品牌 2025年11月15日 14:44 1 admin

比亚迪最新款小车海獭在东京车展露面后,国内买主都在问价格。这车要是真定在6万到10万之间,到底能不能卖得动?

五菱宏光MINI现在最便宜才两万多,买的人多因为便宜又省油。长安Lumin贵点,能跑三百公里,适合上下班代步。这两款车占着微型车市场大头,价格低得吓人。

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海獭有比亚迪牌子撑腰,电池安全方面确实比对手强。但缺点也不少,实际开下来只能跑180公里,车体还小得挤。要是定得太便宜,比亚迪挣不了钱;定太贵,又有自己家海豚车型卡着,人家车大、续航长。

现在海獭入门款可能6万起步,主打安全牌。贵一点的版本加智能导航、好点的内饰,能卖到八九万。这样既够和长安车竞争,又不和自家高端车型撞车。

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日本那边K-Car讲究省空间,可国内买主还是想要大点的地方。海獭这尺寸只适合短途,带一家子出门可能不够用。国家充电桩多了,新能源补贴快没了,低价车以后怎么活还不知道。

厂家得算清楚,是靠走量赚钱,还是靠新技术打样。像奥迪都想着推小车抢占市场,比亚迪要是定高了,怕没人买;定低了,别人又觉得技术含金量不够。

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现在市面上年轻人买车,安全和性价比都要。充电便宜、出事儿少是刚需,但跑得远一点也想。后疫情时代,越来越多家庭要第二辆车代步,这块市场还有没开发完。

国家政策变化快,电池技术也在更新。如果以后固态电池成本降下来,现在的小车价格体系又得变。不过眼下最直接的,就是比亚迪到底敢不敢把价格卡在这区间。

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现在就看比亚迪怎么定价了。

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