中越首次，释放强烈信号，美国追悔莫及，特朗普“诱骗”又失败了

十大品牌 2025年07月23日 04:41 1 admin

拳头打得响，话语才有分量；朋友走得近，敌人才难靠近。

据中国国防部7月消息，中越将在广西举行“携手同行﹣2025”陆军联合训练。要知道，这可是中越双方首次开展陆军训练，这一举动将彻底打破中越几十年来的“隔岸观火”。

可以说，越南这次“选边站”的姿态，彻底藏不住了。

与其左右逢源，不如择邻而安。

6月24日，第16届世界经济论坛年会期间，越南总理范明政在现场会见了中国铁路总公司、中国铁建和中国交建三大企业负责人。

越南总理范明政在会谈中表示，希望中方加快推进中越跨境铁路建设，并指示越南外交部，尽快推动召开中越铁路对接项目政府间委员会会议。

这不是一句外交场面话。要知道，越南目前正在推进北南高铁、老街—海防铁路等多个重点项目，但在技术标准、资金筹措和线路统筹上面临不小难题。而中国的高铁系统，不论是技术标准还是融资模式，都已经在东南亚其他国家试水成功。

以技术标准为例，早在2018年，在中国计量科学研究院牵头下，中方便启动了面向东南亚地区的铁路标准合作。截至2023年12月，已帮助柬埔寨、老挝等湄公河五国建立了10余套计量标准装置，输出技术规程和规范34项。

所以越南此时主动靠近中方方案，更像是现实考量下的理性选择。值得注意的是，越南总理范明政此次还强调要将中越铁路合作“上升到国家层级”，不再局限于企业间的商业项目。

但对于美国而言，这可是一个不小的“挫败”。为什么这么说呢？

要知道，美国一直希望将越南纳入“脱钩替代链”，用其取代部分中国制造能力。可如今越南却用行动表明，它更愿意与中国“接轨”，而不是被美国“替补”。越南并不希望成为别人战略的工具，而是在寻找真正能帮它修桥铺路的伙伴。

除了经济层面的互动，广西边境也传来“枪声”——但这次越南依旧没有选择美国。

据国防部20日消息，7月中下旬中国将与越南陆军在广西举行“携手同行—2025”陆军联合训练，如果进展顺利，这将是两国首次进行陆军层面的实战合作。

这并非中越军事合作的起点。早在2023年，中越双方就已派出各自的海军舰艇，完成了第34次联合巡逻。2024年继续推进，举行了第36次巡逻；今年4月，又完成了第38次海上联合巡逻。

但相比海上联巡，如今中越陆军合作的分量显然更重。要知道，陆军合作，是军事信任的“深水区”，涉及边境部署、实战指令与兵力调配，稍有差池便可能引发误判乃至摩擦。而越南如今主动走进这片领域，无疑向外界释放了一个“强烈”的信号：在国家安全上，它更信任中国。

就像我国军事专家张军说的，中越陆军联训是两军深化务实合作的重要举措，表明中越两军之间合作领域在不断扩大，这对于维护两国边境和地区的和平稳定具有重要的积极意义。

除了军事与基建，越南最近还主动在文化上深化与中方的合作。

7月20日，第七届中国—东盟视听周系列活动之“同唱友谊歌”中越金曲音乐盛典在河内举行。这个活动今年恰逢20周年，影响力覆盖中国大陆、香港和越南本地的主流媒体。活动上，越南音乐家童光荣还与中国民乐团合作，用竹乐器和中国琵琶合奏民歌联唱。

越南副台长吴明显说得很直白，这是推动文化交流、深化民心相通的重要平台。显然，相比美国在亚太地区常用的“军事联盟+价值观输出”模式，中越的文化合作更轻，更柔，也更有效。

这边，中越各领域合作不断“提上日程”，那边，美越合作却“闹了个大笑话”。

7月2日，特朗普在社交平台高调宣布，美国与越南签署了一份“重要关税协议”，美国将对越南商品加征20%关税，换来越南对美商品施行零关税。这关税协议听起来像是一个巨大的外交胜利。

但奇怪的是，越南政府没有回应，越南媒体也没有报道。整个越南，像是没发生过这件事。

结果不到一周，即7月10日，美国《政治新闻网》便出面“打假”了这事，据知情人士透露，双方此前谈妥的是关税上限约 11% 的 “平衡方案”，而特朗普单方面宣布的 “20% 关税” 根本就没得到越南方面的认可。

更让特朗普难堪的是，越南外交部长裴青山几天后在马来西亚与中国外长王毅会晤时，公开表示，越南愿与中方一道维护多边贸易秩序，加强沟通协调。

这下好了，中越关税谈判没谈成、“协议计划”也被当场拆穿，特朗普的脸，恐怕是真的没地方搁了。

如今，中越关系日益“向好发展”，但对特朗普而言却是一记重创。

过去，美国试图通过扶植越南和印度，打造“替代中国制造”的供应链与中国制造业抢占市场，但随着中国制造持续升级，越南和中国的关系开始从“竞争”向“互补”发展。

可以说，美国原本设想的“制造业脱钩”策略，正在现实面前逐渐瓦解。

这次的中越陆军联训，也不只是一次军事合作，更是一场外交宣言。可以想象，特朗普的脸有多“难看”了。

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