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外国专家:中国又开始“反人类操作”!耗资125亿把高速搬到地下

十大品牌 2025年07月17日 21:21 1 cc


堵在东六环看日落的时光终于终结——16公里"入地手术"后,双向六车道隧道4月通车,地上将变身高线公园。北京这次没只顾着修路,而是把钢筋水泥玩出了人情味。

隧道里藏着三层玄机。头顶的排烟道能吸走火灾浓烟,中间的驾驶舱特意多留了半米宽度,司机胳膊肘不用绷着开车。最底下救援通道的高度算准了,真遇事儿跑起来不用弯腰。两台叫"运河号""京华号"的铁家伙带着五万多个传感器挖洞,工人盯着屏幕就能避开地下风险。以前高架桥割开的两侧城区,现在被隧道缝合了。通州去顺义少绕七八公里,地上腾出的空间要建14公里空中花园。

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六环高线公园的草图挺戳人心。北边创意园区白领能穿过绿道吃碗张家湾的褡裢火烧,南边运河畔遛弯的大爷走着走着就到了设计小镇看展览。从商务区到老胡同被六个主题段落串成珠链,2029年全建成后,相当于给副中心戴了条生态项链。但更实在的是那些被桥墩挡了二十年的小饭馆,终于能亮出招牌做生意了。

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有人嘀咕花五年挖隧道值不值。看看早高峰西边拥堵指数降了15%,朝阳通勤族省下的时间够吃顿早饭。盾构机国产化技术攒下的经验,转头就用在了雄安新区的建设里。

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地面公园的树还没种齐,规划图里倒是画得挺美。只盼着跑步道别像某些滨河公园那样修成"瓷砖滑道",自行车和婴儿车抢道的戏码千万别上演。不过能把首钢大跳台那种工业遗址改造的巧思复制过来,废弃高架变空中花园确实比全拆了强。

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以前从通州去国贸得在桥底下绕三公里,现在隧道+公园直接打通任督二脉。就是不知道以后高线公园的咖啡馆,会不会比隧道里的汽车尾气还熏人?

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改造前专家说这工程是"给城市动微创手术"。要我说更像换了件带暗兜的衣裳——表面看是交通升级,内衬里揣着环保、经济、便民三张王牌。等着看吧,等银杏叶铺满空中步道那天,东六环头顶的公园长椅,准能成新晋网红打卡地。

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唯一犯嘀咕的是隧道里的手机信号。别让车主们刚夸完路面不堵了,转头就得在隧道里听"网络无法连接"的广播剧。

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