交通事故责任认定，交警的“判决书”到底怎么看？点赞收藏工具书

排行榜 2025年12月11日 23:35 1 admin

发生交通事故后，交警出具的那张《道路交通事故认定书》，堪称处理事故的“核心文件”。但它到底算什么？责任划分又遵循什么逻辑？今天一次说清。

一、认定书不是“最终判决”

首先明确，《事故认定书》在法律上属于“证据”，而非不可更改的行政决定。当事人如果对责任划分不服，不能提起行政复议或诉讼，但可以在收到认定书3日内向上一级交管部门申请复核。这是最关键的救济途径。

二、责任划分的两大“铁律”

交警划分责任，主要依据两大原则：

1. 路权原则（谁该让谁）：这是首要原则。简单说，就是看谁违反了通行规则。例如：闯红灯的全责；违停车辆妨碍他人通行导致事故的，通常负主责。

2. 安全原则（谁没尽到注意义务）：这是兜底原则。即使你有路权，也必须谨慎观察，确保安全。例如：前车抛锚未按规定放置警示标志，导致后车追尾，前车也要担责。

三、“加重原则”与“逃逸全责”

存在严重过错会加重责任。例如，酒驾、无证驾驶等行为，可能使原本的同等责任升级为主要责任。最严重的是肇事逃逸：除非能证明对方也有严重过错，否则逃逸方基本会被推定负全责，且商业险很可能拒赔，还可能面临行政拘留甚至刑事责任。

四、责任比例≠赔偿比例

这是最大误区！认定书上的“主次责任”（如70%和30%），是划分过错程度的依据，但不等于最终的民事赔偿比例。尤其是机动车与非机动车、行人发生事故，法院在判决时，基于保护弱势方的考量，可能会在责任基础上，额外判机动车方多承担不超过10%-20%的赔偿。

这张纸，关乎赔偿多少，更关乎是否构成犯罪（如致人死亡负主责以上，可能涉交通肇事罪）。处理事故时，务必看清、读懂，并在法定期限内行使复核权利。

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