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2025-11-30 0
“痛文化”席卷大江南北！全红婵痛包引断货，千亿生意凭啥爆火？
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2025年11月30日 04:02 1
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说句实在话，现在走在地铁、商场甚至公交站，你要是没看见几个挂满徽章、贴满角色贴纸的包或车，那才叫稀奇。
这可不是什么“中二病”，而是一场席卷全国的“痛文化”浪潮。
它不是装饰，而是身份；不是消费，而是归属。
今天周叔就带大家拆解这场从二次元小圈层杀进主流市场的“痛经济”密码。
“痛”出圈：从亚文化到千亿生意
“痛文化”最早源自日本，字面意思是“看着就心疼”——因为粉丝把心爱的角色贴满自己的包、车、房间，花了不少钱，也怕磕碰损坏。
但在中国，它早就不是“心疼”了，而是“我推即我”的身份宣言。
数据显示，抖音#痛包话题播放量已超16.6亿次；小红书上“学术痛包”“考研痛包”教程爆火；95后消费者买痛包的比例高达48%，人均拥有6.8个周边。
更惊人的是，2024年闲鱼“痛文化”相关商品发布量同比增长268%。
这不是小众爱好，而是精众经济的典范。
周叔注意到，今年最火的案例之一，是奥运冠军全红婵在赛后展示自己的痛包，直接导致同款断货。
这说明什么？当主流偶像也开始“痛”，亚文化就完成了破圈认证。
而品牌们当然不会放过这个风口。
从周大福×《黑神话：悟空》推出“痛金”系列，零售额破1.5亿元；到老凤祥联名《圣斗士星矢》，把黄金圣衣做成转运珠，即便0.2克金钞卖520元，粉丝照样抢。
情感溢价，远比材质溢价更值钱。
“痛”营销：从痛包到痛城，品牌集体上头
如果说痛包是个人表达，那“痛店”“痛楼”“痛车”就是品牌的集体狂欢。
2024年，必胜客一年内联动超20个ACG IP，从《魔兽世界》到《蛋仔派对》，每次活动都把餐厅变成限时主题乐园。顾客吃的不是披萨，是沉浸式体验。
汽车圈也没闲着。2025年ChinaJoy上，比亚迪海豹06GT ×《黑神话：悟空》的“痛车”以孙悟空“锦麟战袍”为灵感，绿白配色国潮拉满，成了全场打卡王。
小鹏汇天更狠，把飞行汽车“陆地航母”和《碧蓝航线》角色奇尔沙治融合，打出“次世代战术旗舰”概念。
连天上飞的都要“痛”，你说卷不卷？
而今年双11，京东在上海搞出“痛城”大事件：黄浦江飞艇、20路痛车巡游外滩、美罗城巨屏轮播刘宇宁……
从空中到地面，全域覆盖，三天引爆全网。 这哪是促销？分明是城市级IP沉浸秀。
不过周叔也得提醒一句：“痛”虽好，可别贪杯。
当痛营销遍地开花，审美疲劳就来了。
如果品牌只是贴图换皮，没有真正理解粉丝文化，反而会被反噬。
比如某品牌曾因错误使用角色台词被粉丝骂上热搜——“痛”的核心不是视觉，是尊重。
“痛”未来：情绪消费背后的长期主义
说到底，“痛文化”的本质，是Z世代用消费构建社群认同。
他们买的不是徽章，是“我和你一样喜欢TA”的共鸣；不是金饰，是“我的信仰值得被看见”的底气。
从另一个角度看，“痛经济”之所以能跑通，是因为它同时满足了三重需求：自我表达、社交货币、情感寄托。
而品牌若只盯着短期销量，忽视长期价值沉淀，那热度一过，只剩一地鸡毛。
真正聪明的做法，像老庙黄金那样，让店员喊顾客“道友”，用《天官赐福》台词互动，把交易变成同好聚会，把门店变成精神据点。
这才是“痛营销”的高阶玩法。
咱们普通消费者可能觉得“痛包花里胡哨”，但对年轻人来说，那是他们的“移动神龛”。
在这个注意力稀缺的时代，能让人主动拍照、发帖、排队的东西，本身就具备商业核爆力。
结语
“痛文化”不是一阵风，而是一面镜子，照见了新一代消费者对情感连接与身份认同的渴望。
当品牌学会用尊重代替收割，用共创代替灌输，这场“疼痛美学”才能真正转化为可持续的商业价值。
毕竟，能让人甘愿“痛”并快乐着的，从来不是商品本身，而是那份“被懂得”的温暖。
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