韩国汽车销量排行榜（韩国汽车全球销量怎样）

排行榜 2025年09月20日 21:42 1 cc

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5月韩国车市销量排行,嘉华,伊兰特表现抢眼!

1、起亚以5万364辆的成绩连续6个月排在第二位。在累计业绩上，与现代汽车的差距也拉大了近3万辆。不过，嘉华（6695辆）、索兰托（6499辆）、狮铂拓界（6185辆）三款车型的表现尤为突出。在品牌内的排名中也包揽了前三名。值得一提的是，索兰托和狮铂拓界分别完美地压倒了竞争车型胜达和途胜。

2、【2024年5月韩系车销量排行榜】继4月份销量同比下跌26%之后，5月份韩系车销量跌幅依然非常大。乘联会数据显示，2024年5月韩系车市场零售销量只有21，502辆，同比下跌29%。今年1-5月，韩系车市场累计销量115，070辆，同比减少18%。

3、K傲跑、焕驰、嘉华和KX5分列第6-10名，它们在6月份分别卖出了371辆、271辆、209辆、184辆以及121辆。这里面比较可惜的是K5和嘉华，两款车型在全球范围内都有着不错的竞争力，奈何在国内就是水土不服，怪就怪起亚的品牌已经没了号召力。

4、年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于的影响逐渐退去，9月的销量环比增长29%，与去年同期相比，也增长22%。销量表现还是相当抢眼的。【现代汽车】现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。销量业绩主要是由于雅尊，全新伊兰特等热销车型的推动。

5、像现代伊兰特、捷尼赛思G80和起亚嘉华都是比较出色的车型，相信2022年韩系品牌能够成功地向电动化转型，同时升级在华营销策略，让韩系车得到更多国内消费者的认可。（作者：戴骏）【本文来自易车号作者汽车观察家，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

受缺芯影响，韩国五大车企连续5个月销量下降。据相关数据显示，由于芯片短缺持续影响汽车产量和销量，11月韩国汽车制造商的销量同比下降15%，这已经是连续第5个月下降。现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、雷诺三星汽车和双龙汽车作为韩国主要的五家汽车制造商，均受到了不同程度的冲击。

韩国车企因“芯荒”严重，提车时间最多再延长4个月。具体影响及原因如下：新车交付延期：由于全球汽车芯片短缺，韩国现代和起亚集团的新车交付期限被迫延长1至4个月。海外工厂停摆：部分海外工厂，如圣彼得堡的现代工厂，因缺乏芯片而陷入停摆状态，且预计恢复时间遥遥无期。

车企需要权衡价格与销量之间的关系，避免因涨价而失去市场份额。长期战略考虑：车企更注重长期发展和品牌建设。涨价可能会损害品牌形象和消费者信任，不利于长期发展。芯片短缺对车企和消费者的影响车企产能受限：芯片短缺导致车企产能下降，车辆交付时间延长。一些车企甚至面临大规模缺货断供的风险。

自去年以来，全球范围内的芯片短缺问题持续存在，对多家跨国汽车制造商和国内自主车企均造成了严重影响。面对这一现实挑战，自主车企纷纷寻求解决方案，其中自研芯片成为了一个备受关注的选项。然而，自研芯片的道路并非坦途，其沉没成本（即一旦投入且无法回收的成本）的承担者，最终将是自主车企自身。

年韩国本土车型销量榜排名前五的车型分别为起亚索兰托、起亚嘉华、现代胜达、起亚狮铂拓界和现代雅尊。起亚索兰托起亚索兰托在2024年韩国汽车市场销量中位居榜首，总销量为94538辆。这款车型凭借其出色的性能、设计和舒适性，赢得了韩国消费者的广泛认可。

起亚销量为4，685辆，同比减少9%，退居第二位。受华城第一工厂停工影响，主力SUV索兰托销量骤减至3，502辆，排名跌至第14位，但其空缺被狮铂拓界和赛图斯填补。赛图斯凭借2025年款强化配置车型，销量同比猛增51%。

韩国汽车销量排行榜前三名分别为：现代伊兰特、现代索纳塔起亚morning。以下是具体的分析：现代伊兰特：销量表现：根据最近三年的数据，现代伊兰特在韩国市场的销量一直名列前茅，经常与现代起亚morning轮流占据销量榜首的位置。

大科雷傲在2024年9月销量为3900台，10月为5300台，11月达到6582辆，今年累计销量共计32738辆。在韩国市场，大科雷傲表现出色。2024年9月，该车销量为3900台，10月销量增长至5300台。

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