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2014年3月汽车销量排名(2014年10月汽车销量)

排行榜 2025年08月18日 20:17 1 cc

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3月高端车销量排名:奥迪A6L领先,奔驰GLC下滑严重

2014年3月汽车销量排名(2014年10月汽车销量)

月高端轿车市场:奥迪A6L继续夺冠,红旗H9大幅下滑 在3月份的高端轿车市场,奥迪A6L再度延续了2月份的良好趋势,销量达到了15614辆,同比大涨62%,继续占据了销量第一的位置。并且奥迪A6L在3月份大幅领先同级的奔驰E级和宝马5系,在今年一季度开了个好头。

高端轿车TOP10中,奥迪A6L是NO.1,月销量为15614台,同比增长62%,比奔驰E级和宝马5系的销量更高。

月份高端轿车共有4款车型销量过万,排名变化比较大,尤其是前三款车型较去年同期增幅较大,而宝马5系、奥迪A4L、红旗H凯迪拉克CT6则出现不同程度的同比下滑,排名也有所下降。

相信在单月持续领跑的势头下,奥迪A6L在4月就有望超过奔驰E级。在奥迪A6L之后,排名3月高端轿车销量榜第二的则是奔驰C级,销量为14145辆,同比增长50.2%。在奔驰C级之后,宝马3系排名第三,销量13924辆,同比增长64%。再往下看,奔驰E级、宝马奥迪A4L分别排名四到五位。

奔驰GLC 300L和奥迪A6L档次相近,同属中高端豪华车型,但和适用场景不同。车型:奥迪A6L是中大型豪华轿车,主打商务行政,2024款轴距超3米,长轴距带来宽敞后排空间,标配quattro四驱、矩阵大灯,内饰科技感强,终端价28万起,2025年1 - 5月是高端车销量冠军,是传统意义上的“行政标杆”。

同级别SUV选项奥迪Q5L 空间:轴距加长至2908mm,后排腿部空间优于A6L,适合家庭用户。配置:虚拟座舱+13英寸全液晶仪表,标配quattro四驱系统。奔驰GLC 豪华感:内饰仿照S级设计,提供7座版本可选,MBUX系统支持AR实景导航。

3月汽车销量排行

年3月SUV销量排行榜前十车型及销量如下:Model Y:48189辆,价格235万 - 335万,纯电SUV,销量同比大涨。宋PLUS新能源:26092辆,价格158万 - 108万,国产混动SUV冠军。星越L:23504辆,价格177万 - 197万,燃油车销量最高。

比亚迪 宋Pro新能源:销量20847辆 车型亮点:宋Pro新能源以其高性价比和实用性受到消费者欢迎。售价区间为28万-198万,车身尺寸为长宽高473518601710mm,0-100KM加速时间为3秒,拥有101匹马力,功率81kw。

月汽车销量排行如下:轿车销量排行 日产轩逸:凭借其出色的燃油经济性、舒适的乘坐空间以及可靠的质量表现,日产轩逸在3月轿车销量排行中位居榜首。大众朗逸:作为大众旗下的经典车型,朗逸凭借均衡的性能和较高的性价比,赢得了众多消费者的青睐,销量紧随其后。

对于30-40万车型的排行,蔚来ET5以4,677辆的终端销量位列榜首,蔚来ES6紧随其后。除了蔚来ET5和蔚来ES6,小鹏X宝马i宝马iX3等车型也进入了榜单。销量不足两位数的车型有3款,分别是远航H腾势N8 EV、高合HiPhi Y。在40万以上的车型中,理想MEGA以3,370辆的终端销量位居榜首。

深蓝汽车:3月深蓝SL03销量为8568辆,环比增长108%,销量翻倍。深蓝汽车成为当月的“黑马”,其首款SUV深蓝S7实车将在上海车展正式亮相,有望6月份上市,这将进一步提升深蓝的“战斗力”。其他品牌表现 极氪:3月共交付6663辆,同比增长271%,环比增长22%。

3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?

1、比亚迪海豚紧随其后,以27687辆的销量成为榜单第二名。作为一款小型纯电动车,海豚凭借其高颜值、401km的最小续航里程和五门五座的布局,在市场上取得了不错的成绩,并从合资品牌A0级和入门A级车型手中抢占了一定的市场份额。第三名是广汽埃安AION S,3月份销量为26392辆。

2、第二名是比亚迪海豚。作为一款纯电动小型车,海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。这款车的价格不贵,仅为168-168万元区间,但却拥有较高的颜值、最低401km的续航里程以及五门五座的布局,因此对于很多人来说,这车就成为了刚需,也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。

3、其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳、本田雅阁、宝马5系、特斯拉Model 3。吉利帝豪跌出销量前十 自此 轿车销量前十榜单完全被合资占领 从这份榜单我们可以看到,吉利帝豪已经跌出排名前十位了。

4、本月大众朗逸以24698辆的销售成绩重新回到了榜首的位置,日产轩逸和大众包揽分别卖出23937和22289辆,排在第第三位,大众速腾收获了18935辆名列第四,丰田的两款主力车型卡罗拉和雷凌分别有16529和13719辆进账,排在第五和第八名,由此可以看到,在紧凑型轿车市场上还是由德系和日系车做主导。

5、前十车型情况:榜单前十名中,燃油轿车和燃油SUV各占五款。速腾和帕萨特险些突破2万辆,帕萨特获B级车销冠;卡罗拉锐放、RAV4荣放、长安CS75 PLUS、丰田凯美瑞入榜前十;锋兰达排名第九,销量7万辆左右;本田CR - V排名第11位,它们3月销量均超5万辆。

6、东风汽车:以量取胜,商用车贡献大 第一季度销量:32万辆 同比增长率:2 东风汽车虽然以合资车企为主,但其自主品牌也不容忽视。依靠产品数量的积累和商用车的大力辅助(14万,第二商用车),东风汽车一季度销量达到32万辆,位列第四。

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