46亿赌一把！德国车企大逃亡，奥迪：不去美国等着被中国车企干掉

排行榜 2025年08月12日 03:05 2 cc

车企迁厂：生存压力下的必然选择

在美国吸引欧洲生产的政策影响下，德国汽车业正酝酿向美国迁移。

奥迪股份公司虽面临需求下滑、成本高企、与中国车企竞争加剧等困境，甚至已关闭布鲁塞尔分部并计划到2029年裁员7500人，仍在推进赴美建厂谈判。

其考虑选址于大众集团已设厂的田纳西州查塔努加市，以节省时间和成本，这座年产能15万至20万辆的工厂预计耗时两年多、耗资46亿美元。

大众集团首席执行官奥利弗・布鲁姆与美国政府的谈判结果将决定该计划的走向，若工厂建成，大众在美国的年总销量有望从略低于20万辆增至30万至40万辆，对奥迪而言，这并非地域扩张，而是一场生存之战。

特朗普政府的保护主义政策是吸引奥迪的关键。

美欧贸易协定对包括汽车在内的多数欧盟商品征收15%的关税，奥迪若不在美国生产，将面临失去美国市场的风险。

而在美建厂可规避这一壁垒，还能享受《通胀削减法案》的慷慨补贴——专注于电动汽车生产的话，每售出一辆车能获数千美元补贴，生产本身也有税收减免。

对美国而言，这意味着数千个高薪岗位、数十亿美元直接投资，以及电动汽车零部件本地供应链的发展和工业潜力的增强。

专家认为，若奥迪计划成功，宝马、梅赛德斯-奔驰等品牌可能效仿，带动相关供应商跟进。

奥迪迁厂对欧洲经济是危机信号，在绿色转型和全球保护主义背景下，去工业化已从担忧变为现实可能。

从财务角度看，奥迪赴美建厂项目具备可行性，大众集团2023年启动的全球优化计划将为其提供资金支持，美国也可能通过优惠政策或国家机构资助降低支出。

但风险依然存在，大众集团所需资金规模庞大，且美国政策变动、官僚机构拖延、熟练劳动力短缺及需求波动等因素，都可能给项目带来不利影响。

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