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北京地铁R4线一期北段环评获批！2029年通车 顺义到东二环30分钟

排行榜 2025年07月17日 01:23 1 cc

北京轨道交通建设再传重磅消息！6月30日，北京市生态环境局正式批复《北京轨道交通R4线一期北段工程环境影响报告书》，标志着这条连接顺义、朝阳、通州三区的地铁快线进入实质性建设阶段。根据规划，项目将于今年启动建设，2029年底建成通车，届时顺义居民乘坐地铁30多分钟即可直达东二环，首都机场陆侧交通服务水平也将大幅提升。

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线路详情：21公里串联三区，5座车站覆盖核心区域

R4线一期北段南起朝阳区管庄路西口站，北至顺义区燕京桥站，正线全长21.3公里，其中地下段13.6公里、高架段7.7公里，途经顺义区（13.4公里）、朝阳区（6.2公里）、通州区（1.7公里）。全线共设5座车站，其中地下站4座、高架站1座，自北向南依次为：燕京桥站（顺义中心区）、临河站（顺义城南）、中德产业园站（顺义重点产业区）、3号航站楼站（首都机场核心区）、管庄路西口站（朝阳东部）。

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值得注意的是，线路专门在3号航站楼站设置换乘枢纽，可无缝衔接首都机场线和规划中的S6线（市郊铁路新城联络线），未来还将与规划中的北部联络线换乘，形成机场与中心城区的立体交通网络。管庄路西口站则可换乘在建的地铁3号线，进一步增强东部区域的交通便利性。

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轨道交道R4线一期北段工程3号航站楼车站工程范围

建设亮点：166亿投资打造地铁快线，120公里/小时跑出“顺义速度”

项目总投资约166.93亿元，将建设1处车辆段（位于顺义区仁和镇庄头村，减河北侧，占地24公顷）和4公里出入段线。线路采用A型车6辆编组（远期），最高设计时速120公里，建成后从燕京桥站到3号航站楼站仅需10分钟，到东二环约30分钟，比现有公交出行时间缩短一半以上。

为减少对沿线居民的影响，工程在高架段和地面段设置了总长3329延米的声屏障，其中2049延米为全封闭声屏障，可有效降低噪声15-20分贝。同时，针对顺义三中、后桥村等29处敏感点，采用特殊减振道床和轨道结构，确保振动影响符合国家标准。

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战略意义：填补交通空白，激活“轨道上的京津冀”

作为《北京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）》的重点项目，R4线一期北段具有多重战略价值：

1. 助力平原新城发展：通过中德产业园站、临河站等站点，直接服务顺义智能制造、航空物流等千亿级产业集群，推动“产城融合”发展。

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轨道交通R4线周边产业效果图

2. 强化机场枢纽地位：作为首都机场首条直达中心城区的地铁快线，将大幅提升机场陆侧交通效率，预计分担20%以上的旅客集散压力。

3. 完善区域路网结构：线路西接规划中的地铁12号线，东连S6线，形成贯穿京津冀的快速走廊，未来还可延伸至大兴机场，实现“双枢纽”联动。

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建设进程：2025年底开工，2029年兑现“轨道承诺”

根据北京市公共资源交易平台公示，项目土建施工已于2025年6月完成招标，北京城建、中铁十九局等8家单位中标，计划2025年底正式破土动工。整个工程需完成13.6公里地下隧道、7.7公里高架桥梁和5座车站的建设，同时配套建设庄头村车辆段的综合维修中心、物资总库等设施。

北京市生态环境局要求建设单位严格落实扬尘管控、噪声监测等措施，施工期间需取得夜间施工许可，并定期向周边居民公示工程进展。预计2029年底建成通车后，R4线一期北段将成为顺义新城融入中心城区的“黄金走廊”。

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