中美会谈之际，特朗普开始逼李在明二选一，韩国直接捅破窗户纸

排行榜 2025年07月12日 21:11 2 cc

就在中美会谈之际，特朗普开始逼李在明二选一，韩国直接捅破了窗户纸，这是怎么一回事呢？

当地时间7月11日，韩联社放出消息，特朗普政府希望韩国能和美国联手，在造船业等领域遏制中国。

按照韩国官员的说法，美国十分忌惮中国的造船业发展，正在将韩国当做为可以压制中国造船业的战略伙伴，而美方在推进韩美造船合作时，明确要求以“联合牵制中国”为前提。

要知道，特朗普日前已公布了对韩国加征25%的税率单，8月1日正式生效，而美方要求韩方联手遏华，无疑是逼李在明政府在中美之间选边站。

可以想象，韩国现在心里有多纠结，从经济层面看，中国是韩国最大的贸易伙伴，韩国造船业的上下游产业链，从钢材到配套设备，不少环节都与中国市场深度绑定。

如果答应了美方的要求，韩国企业首先要承受损失，还记得，此前韩国半导体企业因追随美国对华限制政策，导致对华出口额大幅度下降。

韩国此次将美国的计划直接透露出来，在一定程度上可以看做是捅破窗户纸，韩方想让国际社会尤其是中国看到美国的施压。

特朗普

有意思的是，当天，王毅外长和鲁比奥正在吉隆坡举行了会谈，结束后，双方均同意保持沟通渠道畅通以及探索合作领域，鲁比奥还罕见收敛，对这次会谈给予高度评价。

然而，就在同一天，韩方披露了美方想要联手对付中国的戏码，从美方“对话桌上谈合作，谈判桌外搞牵制”的操作，也能看出，美方在桌面上的对华态度与承诺，不值得信赖。

实际上，特朗普对中国造船业的“针对性”早已显露，近年来，中国造船业在全球市场的份额持续攀升，无论是新船订单量还是完工量，都稳居世界前列。

这自然让视高端制造业为竞争力核心的美国感到了明显压力，为了遏制中国造船业的发展，美国此前就对中国船只征收高额港口费用。

值得一提的是，在今年3月，韩国造船企业接单量暴增300%，其中不少订单便来自原本计划与中国合作的客户，背后或许离不开美国政策的干预。

然而，美国的这些举措并未达到预期效果，反而引发了国内众多贸易团体和利益相关方的反对。

美国多份研究报告早已表明，美国造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势，如今将自身问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。

如今，美国将这种遏制逻辑延伸到了联合盟友上，从韩国的反应来看，其官员公开披露美方要求的举动，本身或许就带有一定的“诉苦”意味。

这大概率也暗示了美国盟友体系内部并非铁板一块，韩国不愿意轻易牺牲自身的实际利益，去为美国的战略目标“买单”。

在全球经济复苏乏力、产业链重构加速的当下，合作才能创造更大的蛋糕，对抗则只会让自己付出代价。

值得一提的是，李在明在上周表示将尽快改善中韩关系，现在特朗普已经给韩国出了一道难题。

韩国总统李在明

之后，李在明如何在大国博弈中找到平衡点，将是对其外交智慧的考验，而美国若继续沉迷于霸权逻辑，恐怕会发现，愿意为其“遏华”战略买单的盟友，只会越来越少。

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