隆重的小米YU7交车仪式后，小米和雷军面临的麻烦事还有不少

排行榜 2025年07月11日 20:34 1 cc

订了小米YU7还得等一年提车？

7月8号北京交付8880台听着热闹，实际首批只占锁单量3.7%。

雷军亲手开车门的情怀牌，真扛不住53周起步的交付周期了。

仪式感拉满的钛金属车身和零重力座椅，在车间产能面前成了画饼。

工厂年产量就25万，光YU7订单就吞掉24万单，加上SU7积压的20万单，螺丝刀搓冒烟都赶不及。

最扎心是闲鱼黄牛加价两万转订单，普通用户改配置退定金却被系统卡死，隔壁极氪直接喊“退单返五千”截胡。

当初吹三分钟破20万单多风光，现在交付时间藏得比防伪标签还深。

有人锁完单才弹窗告知明年夏天提车，首批全是开售四分钟内付款的欧皇。

更魔幻的是系统误杀黄牛，真用户反被冻结订单。

三十万买车像开盲盒，雷总直播间讲情怀不如公开工厂排产表。

竞品特斯拉六周交车像照妖镜。

小米供应链短板暴露得彻底，800V超充再快也架不住产线便秘。

用户能忍三个月，但等一年意味着政策变化、竞品降价、需求迭代。

论坛里1米8大汉吐槽后排顶头，车门缝能塞硬币的小毛病全算雷军头上——信任崩塌比产能崩塌更致命。

雷布斯该清醒了。

亲民营销救不了交付地狱，与其让用户和黄牛斗智斗勇，不如学特斯拉开放订单转让。

再拖下去，24万订单怕是要变24万条差评。

花二十多万买个焦虑套餐属实离谱。

产能画饼的时候吹得震天响，真到交车就露馅。

首批车主摸到方向盘了，后面二十多万人干瞪眼。

明年提车？那时候改款都出了吧。

黄牛比官方渠道还快，这波操作6。

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