不怕美卡脖子，美军无人装备依赖外购部件，中国却实现产业链自主

景点排名 2025年10月16日 00:01 1 admin

文 | 锐观经纬

编辑 | 锐观经纬

看军事新闻总能发现有意思的对比，一边是美军在无人装备领域频频秀肌肉，各种新型无人机、无人舰艇轮番亮相，另一边却有报道说他们很多关键部件都得从国外买。

反观中国，这些年在无人装备上不仅新品不断，还实现了全产业链自主。

大家可能会好奇，同样是发展无人装备，为啥中美在供应链上会有这么大差别？这种差别又会给两国的装备发展带来哪些影响？

先说说美军的情况，就拿他们近些年重点推进的 “忠诚僚机” 项目来说，这款计划和F-35战机协同作战的无人战机，性能参数听起来相当亮眼，能执行侦察、电子战甚至对地攻击任务，美军对它寄予厚望，希望靠它提升空中作战体系的整体实力。

可很少有人知道，这款无人战机的核心芯片，有一部分得从亚洲国家采购，不是美军不想自己造，而是他们国内的芯片厂商，在某些特定领域的产能和技术成熟度，暂时跟不上军方的需求。

有数据显示，美军目前列装的无人装备中，大约30%的电子元件依赖外购，像传感器、精密电机这些关键部件，供应商遍布全球二十多个国家。

举个具体例子，美军常用的 “扫描鹰” 无人机，这款无人机在伊拉克、阿富汗战场频繁使用，主要负责低空侦察和目标定位。

它的导航系统里有一个关键的惯性测量单元，这个部件能让无人机在没有 GPS 信号的情况下依然保持稳定飞行，而生产这个惯性测量单元的厂商，总部在欧洲。

之前因为欧洲某国的供应链出现问题，导致 “扫描鹰” 无人机的交付延迟了三个多月，美军在相关区域的侦察任务都受到了影响。

还有美军的 “海上猎手” 无人舰艇，它的推进系统用到的特种合金材料，需要从东南亚国家进口，这种材料抗腐蚀能力强，能适应长期的海上环境，可一旦进口渠道出现波动，无人舰艇的生产进度就会直接受阻。

有人可能会问，美军作为全球军事力量最强的一方，为啥不在国内建立完整的供应链呢？其实这里面有几个原因。

一方面，有些部件的生产需要特定的资源或者技术，美国本土并不具备优势。

比如生产某些精密传感器需要的稀有金属，大部分分布在亚洲和非洲，美国如果要自己生产，成本会大幅增加。

另一方面，美国的军工企业更倾向于全球采购，这样能降低生产成本，提高利润。

像洛克希德・马丁、波音这些军工巨头，都有自己的全球供应链体系，他们会从不同国家采购性价比最高的部件，然后进行组装。

可这种模式的弊端也很明显，一旦国际局势发生变化，或者某些国家出于政治原因限制出口，美军的装备生产就会陷入被动。

再看中国的情况，这些年中国在无人装备领域的发展速度大家有目共睹，从 “翼龙”“彩虹” 系列无人机，到 “瞭望者” 无人艇，再到各种无人战车，不仅种类越来越多，性能也在不断提升。

更重要的是，这些无人装备的核心部件基本都实现了国产化。

就拿 “翼龙 - 2” 无人机来说，它的发动机是国产的涡桨 - 9发动机，这款发动机推力足够，油耗低，能让 “翼龙 - 2” 的续航时间达到20多个小时。

它的侦察设备，包括光电吊舱和合成孔径雷达，都是国内企业自主研发的，分辨率高，能在复杂环境下准确识别目标。

中国之所以能实现全产业链自主，其实是长期投入的结果，早在上世纪90年代，中国就开始布局相关领域的技术研发，从基础材料到核心部件，再到整体系统集成，一步步突破。

比如在芯片领域，国内企业针对军工装备的需求，研发出了抗干扰能力强、适应恶劣环境的专用芯片，完全能满足无人装备的使用需求。

在材料方面，像无人舰艇用到的特种钢材、无人机用到的复合材料，国内的生产企业都能批量供应，而且性能不输国外同类产品。

还有一个很关键的点，中国有完整的工业体系，从上游的原材料开采、零部件生产，到中游的装备组装，再到下游的维护和升级，每个环节都有对应的企业，形成了一个庞大的产业网络。

这种产业网络不仅能保证供应链的稳定，还能快速响应需求，比如某款无人装备需要改进某个部件，国内的研发企业和生产企业能迅速对接，短时间内就能完成设计、测试和生产，大大提高了装备的更新迭代速度。

对比中美两国的情况，就能发现全产业链自主的重要性，对于美军来说，依赖外购部件虽然能在短期内降低成本，但却给装备发展埋下了隐患。

一旦遇到供应链中断的情况，不仅装备生产会受影响，甚至可能影响到军事部署。

而中国实现全产业链自主，不仅能保证装备生产的稳定，还能根据自己的需求灵活调整，不受外部因素的制约。

比如在无人装备的升级改进上，中国可以根据实际使用情况，快速对部件进行优化，不需要看其他国家的脸色。

而且从长远来看，全产业链自主还能带动相关产业的发展。

在研发无人装备核心部件的过程中，国内的芯片企业、材料企业、机械制造企业都能得到锻炼，技术水平不断提升。

这些技术不仅能用于军事领域，还能转化到民用领域，像无人机技术在农业植保、物流运输中的应用，无人艇技术在海洋勘探、搜救中的使用，都能创造巨大的经济价值。

现在再回头看开头的问题，中美在无人装备供应链上的差别，其实反映的是两国产业发展模式的不同。

美军追求短期效益和全球资源整合，却忽视了供应链的安全性；而中国注重长期布局，通过自主研发和产业协同，构建了稳定的供应链体系。

在未来的发展中，这种差别可能会越来越明显，中国在无人装备领域的优势也会进一步凸显。

毕竟，只有掌握了核心技术和完整的产业链，才能在激烈的国际竞争中占据主动，不怕被别人 “卡脖子”。

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