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暴跌781亿！倒计时2天长和深陷“卖国”争议，李嘉诚已没有回头路

景点排名 2025年07月26日 06:02 1 admin
暴跌781亿！倒计时2天长和深陷“卖国”争议，李嘉诚已没有回头路

文| 凭栏

编辑| 凭栏

前言

李嘉诚的港口交易一天没完成，众人悬着的心就很难被放下，因为他手中最重要的不是43个港口资产，而是手握全球航运要道的实力。

他的这次港口交易发展到哪一步了？他是赔钱还是赚钱呢？

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“李超人”的远见

李嘉诚这些年能在资本圈有一定的地位，和他的超乎常人的投资眼光有很大关系。

上世纪60年代，外界还没有完全了解地皮的价值时，他就已经呢个抄底购入地皮，为他踏入房地产行业奠定基础。

李嘉诚进军房地产行业后，制定的一系列规定，让他能进一步从消费者那里获取利益。

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2013年，他精准地发现楼市存在的风险后，又转身抛出手中的相关资产套现，不给外界留下太多反应的机会。

甚至2021年，李嘉诚还能将亏损的欧洲电信打包卖出去，成功为自己减轻负担。

过去他总是毫不犹豫地做出决策，又踏上一条对自己最有利的路，却少有人诟病他看重利益的特点，大部分人都佩服他不一般的商业洞察力。

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李嘉诚的港口投资、从事房地产行业等选择，没少为他带来商业利益，对于一个商人而言，已经是相当成功的存在。

今年初，他又筹划着卖掉手中的43个港口，要像往常一样潇洒地把盈利状况不理想的港口包袱甩出去，却遇到一些问题。

因为这次他要卖的大部分港口都没什么问题，巴拿马运河的那两个港口却不一般。.

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这两个港口承担着全球6%的海运贸易量，这里面中国商船货运占比是21%，显然是港口掌握在中国人手中，我国的航运会更有保障一些。

对我国比较关键的港口，刚好又是美国比较感兴趣的，过去巴拿马要在当地搞建设没建成，还是美国投入人力物力，为当地基础建设出力。

于是巴拿马运河的航运价值能越来越大，背后也离不开美国的付出，美国早就提出要掌握巴拿马运河港口，却一直没有成功。

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今年李嘉诚卖港口，美国刚好赶上机会，看似是他和贝莱德财团等公司交易，还牵扯到意大利富豪出面购买。

实际上意大利富豪就是个幌子，真正把2个巴拿马关键港口拿到手的，还是贝莱德财团。

我国官方也很快就发现了这一点，及时出面发声，表示未经批准交易不能展开。

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看似我国是提醒李嘉诚，实则也是在提醒交易双方，表示任何交易无论如何都绕不开我国的反垄断审查。

7月27日的交易还没到来，一切都还有可以转换的机会，美国要借港口监控中国货轮数据、限流、加费等计划，短期内也无法实现。

美国这段时间也没有做出太大反应，但李嘉诚却始终没有放弃努力，结果迎接着他的却是781亿港元的公司市值蒸发。

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进退两难

本来李嘉诚已经计划好，今年把港口卖给美国财团，就能坐收交易金，把钱投入到他更看好的领域，就像他当年投资港口、房地产行业一样。

但这次李嘉诚面临的情况不一般，官方一出手，他不光港口暂时卖不出去，遇到交易被终止的情况，还要支付巨额违约金。

这些消息还没被放出来时，外界对这件事都比较看好，股价还有上涨的趋势，结果3月18日，质疑李嘉诚的声音层出不穷，逐渐带来他旗下上市港股长和突然跳水，跳水后还有一点往回涨的苗头。

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但3月28日，距离4月2日签署协议不到1周时，李嘉诚旗下的长和等4家公司，市值蒸发超781亿港元，从此他卖港口的计划陷入僵局。

还是中远海运率先打破这个局面，表示可以成为港口的合作伙伴、股东，意思就是港口交易要进行，但中国资本在巴拿马港口也要有话语权。

如今距离7月27日谈判结束，只剩下2天时间，双方能不能谈拢还是另外一回事，留给李嘉诚的时间也不多了。

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李嘉诚逐利的举动过去没遭到太多质疑，但这次在出售港口这个大是大非的问题上，他没能兼顾到国家利益。

尤其是他要将巴拿马港口公司80%的股权，还有43个港口资产卖出去，就不是一个简单的交易，因为这里面两个巴拿马港口的特许经营权到2047年。

李嘉诚和美国贝莱德财团交易成功，就意味着未来20多年时间，我国要经过巴拿马运河两端的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港，需要承担一定的风险。

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而李嘉诚本有机会见港口卖给中远海运，这是一家国内海运龙头公司，截止2023年12月31日，中原海运经营船队综合运力达1.16亿载重吨。

今年中远海运退出的“跨海国际联运通道”，也让它形成自己特有的优势地位，它的越南、哈萨克斯坦子公司，也在航运领域拥有较强的综合实力。

如今中远海运要以21%的股权参与交易，也能加强我国在巴拿马港口的航运板块的保障。

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这个“橄榄枝”，关乎美国还能不能加征单次最高150万美元（约1085万元人民币）的“政治附加费”，李嘉诚能不能做出正确的选择很重要。

相比于让贝莱德集团等外资承担风险，中远集团的加入，也能为港口运营注入更多动力。

因为接管港口就意味着要在一些必要的项目上投资，长和旗下的巴拿马港口公司，过去就曾在当地投资超16.95亿巴波亚币（1巴波亚币约合7元人民币）。

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公司在当地的投资金额，也远远超过了合同上要求的5000万巴波亚币的要求，逐渐控股自身在当地的位置，获得当地的认可。

不光是投资，管理港口的公司，还要向巴拿马共和国支付一定金额的股息，过去28年里，在公司就曾向巴拿马共和国支付过月1.26亿巴波亚币的股息。

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甚至公司在特许经营阶段，还要向巴拿马共和国缴纳过6.68亿巴波亚币，这么多年过去，公司为当地经济做出的贡献就超过59亿巴波亚币，这些支出都要从公司盈利中划出来。

国家会保护每个遵纪守法的公民，但无论到什么时候，中国商人的爱国本色不能丢，在真正面对困难时，与其对外寻求帮助，倒不如将目光投向自己的祖国。

参考信源：

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