中国被骗了，当我们猛造航母的时候，美国却开始重点打造两栖舰

景点排名 2025年07月23日 20:40 1 admin

九十年代中国海军只能做近海防御，真正护不住远方利益。

航母对于中国来说不是面子问题，而是国家安全的刚需。辽宁舰拖来时，还是半成品，那时仅能作为技术学习平台，主要目的是填补经验空白。

经过

十余年磨合，山东舰才算靠自主设计踏入有航母国家行列。

福建舰配置电磁弹射系统，技术水准直追美国，标志着中国海军力量由量变到质变。主力航母用于支撑从南海、台海，到印度洋，再到非洲、中东各个海外节点，没有航母，很多远程行动难以为继。

造价看似高昂，福建舰八十亿美元起步，实则买的是几十年免遭海权掣肘的主动权。在全球政坛，航母即“入场券”，没有航母战斗群，想争夺全球话语权几乎无从谈起。

反观美国，目前11艘10万吨级核动力航母，几乎无可匹敌。

光最新一艘“福特号”，建造成本就逾百三十亿美元，还没算后续运维开销。美军财力虽雄厚，但大国也需精打细算。

冷战后全球局势变化，区域性危机、小规模武装冲突变多，动辄一艘超级航母出动已显得笨重、浪费。

两栖攻击舰逐渐补位，例如“美国级”，排水量只有航母三分之一，配F-35B虽气势略逊，也完全能胜任多数地区冲突。三十多亿美元造价，让美国用更低成本维持介入能力。

超级航母建造未断，两栖舰补足灵活与性价比，完全属于调整配置，不是战略撤退，更像家庭理财精简主力资产配套投入。

中国海军发展节奏类似。航母项目加速推进，山东舰、福建舰接连下水，075型两栖攻击舰如“海南舰”“广西舰”也开始批产。

此外076型新一代两栖舰据传要上电磁弹射、无人机平台，未来堪称“闪电小航母”。思路在于航母是拳头，两栖舰是快刀，批量装备走高低搭配路线。

美方同样坚持竞争优势，新一代福特级未断生产，任务繁杂则用两栖舰顶替部分巡航任务，提高资源效能。

双方目标惊人一致，各自沿着高低配合方向扩展海军体系：大航母撑场，轻型舰种补位，最终打造既硬又灵便的海上集团。此种组合不是某一方独创，是所有海权大国的现实选择。

很多争议围绕“中国造航母是跟风”“美国搞两栖舰是战略欺骗”，但这些讨论脱离了实际阶段需求。中国还在迅速补齐短板。

航母与两栖舰配套建设直追世界顶级，美国则关注体系平衡和性价比提升。中美现在所处的位置不同，选择自然不尽相同。

未来数年，中国航母战斗群与两栖打击群搭建完毕，将具备全球海上存在能力。届时，中美海上博弈焦点将转向指挥、协同、灵活运用，数量和吨位不再决定一切。

双均在为下一阶段的较量暗中蓄力，最终比拼将集中在舰队效率和使用效果峰值，局势动态还会持续变化。

成都军区副司令，在西藏视察时遇难，享年63岁，司令员因此被免职

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