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中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!

景点排名 2025年05月25日 13:34 1 cc

李嘉诚先前打算将包括巴拿马运河的港口售卖。

但港口交易因中美博弈陷入了僵局。

李嘉诚先前强调了合规性,但其试图分拆资产包的伎俩被识破。

而在5月22日再次对港口交易发声,“合法合规”“未批不卖”。

港口交易基本告吹,李嘉诚晚节算是保住了?

中国不挽留,美国不收留,被夹在中间的李嘉诚,终于玩不转了!

5月22日,长和集团再次对港口交易进行回应,承诺在没有批准之前绝对不会卖。

强调在5月12日也声明了绝对不会做不合法,不合规的事情。

审查及股东表决难通过,交易基本也就告吹了。

港口交易涉及多方利益,潜在买家贝莱德财团失望。

长和集团虽避免责任和舆论压力但失去商业机会。

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李嘉诚的反复强调,其实是为交易做双层保险。

也就是两条退路,可理解为法律上我占理与舆论烧不到我身上的两大策略:

交易协议明确约定,26年6月前没通过监管审批,合同自动终止。

长和集团也不用支付违约金。

贝莱德等买家需承担审批失败的全部风险。

这完全属于零成本试错,如果交易失败,长和还能保留资金,保留第一条退路。

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2013年出售香港港灯电业时。

李嘉诚曾用“香港政府电价管制审查”终止交易。

其实是见到行情不好,准备跑路了。

而此次“监管未批”的说辞,是不是越看越眼熟?

两次都是先让外部审批,然后战略撤退。

而这也是李嘉诚给自己留的第二条后路。

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李嘉诚现在96岁了,“保守”可是高龄企业家的生存智慧。

在商圈里一世英名可比短暂的收益来的值钱。

通过反复强调“合法合规”能在群众面前树立“正义人”的形象。

交易没成,港口不卖,再加上“正义人”的渲染。

晚节这不就保住了吗?

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关于李嘉诚为何执着于卖掉港口,首先了解其港口的重要性,再逐步分析。

在原计划中,出售的核心港口:巴拿马运河两个港口。

巴拿马运河控制着全球6%的海上贸易量,算是“黄金水道”。

运河直接影响了中国对拉美各国80%的货物中转。

李嘉诚旗下计划售卖的不止巴拿马运河。

还包含了全球43个港口,覆盖23个国家,装载量占全球10.4%。

而这些港口,尤其是巴拿马运河,若被贝莱德财团(美国的)购买后果不堪设想。

若被美国拿到此港口,这将会成为美国遏制中国航运的阻碍。

尤其在这个关税战的背景下,更凸显其重要性。

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但,港口捏在手中也不是没有风险,巴拿马双港的租期在2046年到期。

美国强化《外国投资风险审查现代化法案》,23年开始否决中资收购美国港口项目。

长和预见到了美财团比自身更容易通过审查,早些卖出港口也是一条退路。

避免了自己被卷入中美对抗的大事件中。

这点很重要,李嘉诚已经老了,目前处于将权力转接到自己儿子的阶段。

长和2024年财报显示,港口业务净利润同比降低23%。

李嘉诚选择高位套现,将目标转向新能源、科技等领域。

若长子李泽钜接棒后,港口业务要是因政治敏感被迫卷入大事件中,转型和资金问题会很麻烦。

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有人要问了,这都是李嘉诚长和集团自身利益,港口卖不卖跟我们老百姓有什么关系?

先前说道美国若拿到港口将会卡住中方贸易。

以美国的作风,可能出现提高通讯费、增加检查标准等措施。

运输成本将会指数上升。

比如先前因关税问题,中国不再购买美国大豆。

转而从巴西进口大豆,大豆是饲料加工的核心材料。

运输成本上升,其肉类产品价格也会上涨,23年运输延误导致饲料上涨就是很好的例子。

可以说美国拿到巴拿马港口是间接影响到普通人。

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李嘉诚的商业决策确实让人惊叹。

此次事件中,“合规叙事”与“监管归因”是商业理性的选择,也是应对复杂舆论环境的无奈之举。

对企业而言,在敏感领域投资时,“能否做成”不仅取决于商业逻辑。

更取决于能否在政治、舆论与资本的三角博弈中找到动态平衡点。

经济性:不仅计算财务回报,还要评估机会成本,情况不对就要提前收手。

合规性:如政治周期对审查尺度的影响,通过法律让自己就算跑路也能保住名声。

社会性:保持社会对自己的舆论,维持其正面形象。

这三点缺少其一都可能导致交易夭折或引发连锁风险。

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保名声留退路,这是李嘉诚对风险的清醒认知。

巴拿马运河等港口的战略价值,使其交易牵扯中美博弈与民生成本。

对企业而言,在政治、舆论与资本的三角博弈中,需平衡经济性、合规性与社会性,李嘉诚的选择或是复杂环境下的一种生存样本,也为商界在敏感领域决策提供了观察切面。

参考信源:

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