网上总有各种传闻，说萨达姆其实没死，美军抓到的那个是他的替身，绞刑架上的人也是假的。听起来挺刺激的，但这些说法大多是阴谋论，缺乏实锤证据。咱们今天就来...
2025-12-23 0
不到24小时，美国扣第3艘油轮，但碰上刺头，双方爆发海上追逐战
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2025年12月23日 15:56 1
admin
还真拿拉美当作自家后花园了，东西随便拿，不到24小时，美国再扣押1艘油轮。
12月22日，有知情人士透露，美国在委内瑞拉附近国际水域拦截第3艘油轮并登船检查。
据了解，第3艘被拦截的油轮为“贝拉1”号，悬挂巴拿马国旗。该油轮据称在12月21日清晨在前往委内瑞拉装载货物途中，遭遇美方拦截并登船检查。
其实在扣船的前一天晚上，也就是12月20日夜间，美军就已经盯上“贝拉1号”了。
当时就喊话要求停船检查，但“贝拉1号”直接拒绝配合，一脚油门加速逃窜。
双方在海上展开了长时间的追逐，“贝拉1号”一边跑，一边往海上发出求救信号，前后发了75次以上，就是想让周边船只或者相关机构知道自己被美军拦截，寻求外界援助。
最后船跑到了距离安提瓜和巴布达300英里外的公海，本以为能安全点，没想到第二天清晨还是被美军追上扣了。
而美军之所以死死盯着“贝拉1号”不放，给出的理由是这艘船早在2024年就被美国制裁了，原因是和伊朗、真主党有关联。
美方还指控“贝拉1号”挂巴拿马国旗是“假旗”操作，目的就是为了规避制裁。
甚至说它是“无国籍船只”，所以他们才有理由扣押。现在美方已经拿到了自家法院的扣押令，准备把船交给司法部门处理。
不过这里面的疑问不少，“贝拉1号”是不是真的挂假旗，目前没有任何第三方机构证实，全是美方自己说的。
而且就算它被美国制裁，按照国际上的《联合国海洋法公约》，公海是所有国家船只都能自由航行的地方，除了打击海盗这种法定情况，任何国家都不能随便拦截、扣押其他国家的合法船只。
美方仅凭自己的单边制裁就动手，本身就不合规矩。
说完“贝拉1号”，再说说前一天被扣的另一艘船——“世纪号”。
这事儿发生在12月20日凌晨，比“贝拉1号”被拦早了不到24小时。
当时美国海岸警卫队带着国防部的人，直接用直升机索降的方式，强行登上了“世纪号”，把船扣了下来。
美方对外宣称，扣船的依据是“访问权”相关的海事法，听着挺专业，其实就是找了个法律由头。
但“世纪号”和“贝拉1号”不一样，它完全是合规运营的。
这艘船也是悬挂巴拿马国旗，而且是在巴拿马正经注册的，不管是美国、欧盟还是联合国，都没把它列进制裁名单，完全符合国际航运的规矩。
更关键的是，船上装的180万到200万桶原油，是中国公司的资产，这一点有明确归属证明。
美方见拿“制裁”说不通，又改口称“已经获得巴拿马的许可”才检查的。
可直到现在，巴拿马官方压根没提过这事儿，美方所谓的“许可”连个书面证明都拿不出来。
更有意思的是，美军扣押“世纪号”的时候，连合法的扣押令都没有，现在还在偷偷查“世纪号”的巴拿马注册信息有没有问题，明显是想找补个合理的说辞。
按照目前的情况看，“世纪号”大概率会被放行。
不是美方良心发现，而是实在没底气硬扣。
一方面，船和油都没任何违规之处，扣着没法理依据，国际社会也在盯着。
另一方面，现在特朗普政府不想因为一艘油轮破坏中美之间的经贸共识，真要是把中国公司的资产扣了，很可能引发经贸摩擦升级，这是他们不愿看到的。
所以这次扣“世纪号”，更像是美方想借着12月16日的封锁令试探一下，没料到遇上这么多争议，只能想办法找台阶下。
这里得提一句，美军之所以在这一片密集拦船，核心原因是12月16日特朗普下的一道命令：全面封锁所有进出委内瑞拉、且被美国制裁的油轮。
在此之前，12月10日美军就已经扣过一艘“船长”号油轮，还把船上的石油没收了。
特朗普的封锁令下来后，美军就更肆无忌惮了，不到10天就扣了3艘，就是想形成威慑，让其他要去委内瑞拉的油轮不敢来，从而切断委内瑞拉的石油出口通道，给当地政府施压。
把这两起扣船事件连在一起看，就能发现美方的真实目的：
借着“反制裁”的名义，无视国际法，在国际海域肆意妄为。
这种做法已经严重破坏了全球自由贸易秩序，尤其是航运领域的规则。
现在不少被美方列入制裁名单的油轮，都滞留在委内瑞拉附近的水域，不敢轻易动，生怕成为下一个被扣的目标。
要知道石油运输是全球贸易的重要部分，全靠国际规则撑着，美方这么随心所欲地拦船扣船，让不少航运公司和船主都慌了神，这对全球能源贸易的稳定影响很大。
更值得警惕的是，“贝拉1号”的拒检反抗，其实是个很重要的信号。之前美方在这一片拦船，不少船因为怕美军的武力，都选择了配合。
但这次“贝拉1号”直接拒绝停船，还主动求救反抗，说明越来越多的船主开始认清美方行为的非法性，不想再一味妥协。
要是美方继续这么蛮干，后续很可能出更大的乱子。委内瑞拉政府早就说过，美方这是“海盗行径”，还下令让本国海军护送进出港口的油轮。
这次“世纪号”被扣的时候，委内瑞拉的护航舰队刚好不在现场，才让美方得手。
要是下次美军拦船的时候，遇上委内瑞拉海军的护航，双方很可能直接对峙，甚至爆发冲突。
说到底，美方接连扣船不是偶然，而是为了打压委内瑞拉、遏制相关国家的单边行动。但国际规则不是美国的“后花园”，不是它想怎么改就怎么改，想怎么动手就怎么动手的。
现在大家最关心的，肯定是“世纪号”能不能顺利放行，中国公司的资产会不会受损失。还有“贝拉1号”最终会被怎么处理。
这些后续发展，咱们可以持续关注，毕竟这事儿不光关系到涉事各方，也影响着国际航运的规矩能不能保住。
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