以军召回中国电动车，理由太打脸！连自家媒体都看不下去

抖音推荐 2025年11月29日 20:42 1 cc

哈喽，大家好，我是小方，今天这篇国际评论，我们主要来看看以色列军方近期再次炒作中国电动汽车“间谍风险”的最新动向，以及这背后值得玩味的国际政治博弈。

以色列制造传呼机爆炸事件

旧调重弹的“安全担忧”与站不住脚的指控

就在最近，以色列国防军宣布进一步召回一批配发给高级军官的中国产电动汽车，理由依然是老生常谈的所谓“间谍风险”，据《以色列时报》2025年11月下旬的报道，以军声称担忧车辆内置的传感器和软件可能被用于情报收集。

然而，这种指控缺乏新证据支撑，这批车辆（主要为奇瑞品牌）在2022年招标时已通过以军自身的技术安全审查，并且在2023年投入使用前，应以方要求移除了数据传输模块。

以色列的中国电动汽车

以色列国内媒体《国土报》也对此提出质疑，认为若车辆在如此严格的审查和改装后仍能“藏匿设备”，那么以军安全部门理应承担重大责任，这种基于臆测而非实证的召回行动，其合理性自然令人生疑。

以色列此举被广泛视为一种“双重标准”行为，回顾去年9月，以色列被曝通过远程操控黎巴嫩真主党成员使用的寻呼机和对讲机，引爆了大量预先安置的爆炸物，造成了严重伤亡。

这一事件清晰展示了远程操控电子设备用于军事行动的现实案例，相比之下，对中国电动汽车的指控却始终停留在“可能”、“潜在”的层面，拿不出任何实质性证据，这种“严于律人，宽于待己”的做法，损害了其国际形象。

以色列的“战略摇摆”还体现在经济层面，它既想迎合盟友（尤其是美国）在科技领域对华的疑虑和限制，又难以割舍与中国经贸合作带来的巨大现实利益，中国是以色列在中东地区的第三大贸易伙伴，双边贸易额巨大，且以色列在对华贸易中处于顺差地位。

特别是在高附加值的半导体电子元件、芯片检测设备等领域，以色列对华出口占据重要份额，近年来相关贸易额增长显著，这种经济上的深度捆绑，使得以色列在诸如汽车等领域采取针对中国的限制措施时，不得不采取“军用召回、民用保留”这类看似折中、实则矛盾的做法。

以色列对中国电动汽车的担忧，在很大程度上是跟随美西方国家的步伐，2025年初，美国就以所谓的“国家安全”为由，出台了针对中国网联汽车软硬件及整车的禁令，以色列的后续行动，带有明显的跟风色彩。

然而，全球范围内，已有超过12个国家通过严格的实证检验，证明了中国汽车在数据安全和合规性方面符合国际标准，当多数国家基于事实做出判断时，以色列基于政治考量的“担忧”，就更像是一块为保护主义遮掩的“遮羞布”。

以色列军方召回中国电动车后，不得不选择性价比更低的其他品牌车型（如三菱欧蓝德）作为替代，这直接导致了军费开支的增加，并引发了使用者的不满，更重要的是，这种短视行为可能拖累以色列自身的长期发展。

中国电动汽车不仅在全球市场占据领先地位，在以色列本土的新能源汽车市场也占据了半壁江山，中国汽车的引入，带动了以色列当地经销网络、零部件供应链的发展和技术升级投入，为以色列的汽车产业转型和能源战略（减少对化石燃料依赖）注入了活力。

有国际媒体（如卡塔尔半岛电视台）曾分析指出，贸易壁垒已经对北美地区的能源转型进程产生了负面影响。以色列若持续在电动汽车这一关键领域设置障碍，很可能重蹈覆辙，为其未来的绿色发展和产业竞争力埋下隐患。

归根结底，以色列召回中国电动车的事件，是当前国际环境中科技领域保护主义和政治化倾向的一个缩影，当“国家安全”成为一个可以随意使用的借口，当市场规律让位于地缘政治算计，最终的受损者往往是发起行动的一方。

中国制造业的全球竞争力，建立在过硬的产品质量、技术创新和市场认可之上，中以两国经贸关系的深化，源于互利共赢的现实需求，希望各方能回归理性务实的轨道，共同维护公平、非歧视的国际经贸环境，这符合所有国家的长远利益。

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