美停摆作大死！交通部长：40机场航班将遭大削减，航班砍半旅客懵

抖音推荐 2025年11月08日 17:01 1 admin

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文 |昕昕

前言

美国政府这波停摆直接玩脱了，把航空业搞成了大型“渡劫现场”。

国会两党跟闹分手似的，预算谈不拢，从10月1号就开始“政府关门”，结果140万联邦打工人惨了，要么被放假，要么就得无薪上班——合着干活不给钱，这是现代版“白嫖”啊？

最惨的当属空中交通管制员，这群掌控飞机生死线的人，居然一个月没拿到工资！

FAA局长都忍不住吐槽：“这事儿太不寻常了，就像政府停摆一样不寻常，就像管制员白干活一样不寻常”——听着像废话文学，实则全是无奈。

有管制员直接发短信给工会主席：“我连开车上班的油钱都掏不出来了”，这哪是空中指挥官，分明是被生活按在地上摩擦的打工人！

更绝的是交通部长达菲，一边警告“航班要砍10%”，一边还吐槽管制员：“你们要么无薪上班，要么去开Uber、送外卖啊”——合着您这是让空中安全员转行搞副业？这操作比“既要又要还要”还离谱，建议纳入“职场PUA名场面”。

然后航班削减开始搞“闯关模式”：周五砍4%，周六砍5%，周日砍6%，下周直奔10%，跟游戏升级似的，越往后越难顶！

40个主要机场全中招，纽约、洛杉矶、芝加哥这些航空枢纽一个没跑，每天3500-4000个航班要被拿捏，旅客直接懵圈：“我机票买了，能不能飞全看国会脸色？”

航空公司的反应也特真实：美国航空说“绝大多数旅客不受影响”——这话说得跟“我就蹭蹭不进去”一样没说服力；西南航空急得跳脚，呼吁国会“赶紧破局”，毕竟航班砍了亏的是自己；达美航空更绝，直接沉默是金，主打一个“无可奉告”。

只有美联航实诚，提前取消200多趟航班，省得后期手忙脚乱。

最魔幻的是安全逻辑：FAA说“砍航班是为了安全”，因为管制员都快累趴了，再硬撑就要丢了“世界最安全航空系统”的招牌。

但问题根源是啥？是1.3万名空管和5万安检员没工资拿啊！有人要交房租拿不出工资单，只能辞职；有人一边当管制员，一边得兼职送外卖糊口，这哪有精力保障安全？

之前就有机场因为管制员集体请病假，直接停飞好几个小时，其他机场只能“跨区支援”，跟拆东墙补西墙似的。

现在停摆都38天了，创历史最长纪录，达菲还放狠话：“再不停摆，航班可能要砍20%，甚至关空域”——这哪是警告，分明是“你们再闹，大家都别想好好飞”的摆烂宣言。

国会两党=吵架不干活的“甩手掌柜”，联邦打工人=无薪加班还得搞副业的“冤种”，航空公司=夹缝中求生存的“苦主”，旅客=买了票不知道能不能飞的“大冤种”。

最讽刺的是，达菲之前还威胁要解雇不来上班的管制员，现在却得求着人家别辞职——这脸打得，比航班延误还响！

只能说，美国这波“停摆大戏”，真是把“离谱”两个字焊死了。

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