美媒曝2025全球空中力量排名：印度第6，中国第7，第一呢？

抖音推荐 2025年10月16日 17:23 1 admin

文 | 锐观经纬

编辑 | 锐观经纬

2025年10月，美国“世界飞机名录网站”（WDMMA）公布的全球空中力量排名刚一发布，就引发了不少讨论——印度空军排在第六位，中国空军却只位列第七？

熟悉空中力量发展的人都知道，中国近年在战机、无人机、预警机等领域的突破有目共睹，而印度空军此前在空战中的表现并不算亮眼，这份排名到底是否合理，能把中印都压在身后的前五名里，稳坐第一的又会是哪个力量？

其实看完整份排名就会发现，前五的格局完全打破了“多国竞争”的常规认知：第一名是美国空军，第二名是美国海军航空兵，第三名是俄罗斯空天军，第四名是美国陆军航空兵，第五名则是美国海军陆战队航空队。

简单说，美军直接包揽了前五当中的四个席位，相当于把自身不同军种的空中力量拆分成独立单位参与排名，这本身就和其他国家“以全军空中力量为整体”的统计逻辑不同。

最让人费解的是美国陆军航空兵，这支力量连固定翼战斗机都没有，现役的少量固定翼飞机仅用于侦察、运输和训练任务，却能超越多个拥有完整空战体系的国家空军排到第四，这样的排名显然不是以实战能力为核心标准。

再看排在第六的印度空军，这份名次背后更像是美国战略需求的“刻意倾斜”，美国近年一直试图拉拢印度实现“联印制华”。

即便特朗普政府对莫迪政府的态度有所波动，这种战略惯性也没完全消退，在不少美媒和机构的评价里，抬高印度的空中力量排名，似乎成了强化其“对华优势”认知的手段。

但印度对这份排名的认可，多少有些脱离实际——2019年印巴空战中，印度米格-21战斗机被巴基斯坦击落，飞行员阿比南丹被俘，印度却编造“阿比南丹击落2架F-16后才被击落”的战果。

到了2025年5月7日的空战中，印度空军再次败给巴基斯坦，有意思的是，两次击败印度的巴基斯坦空军，在这份排名里连前十都没进入，这样的反差足以说明，排名的客观性值得商榷。

对中国空军来说，第七的名次更像是“无需在意的参考”，真正的实力从来不是靠排名定义的。

现在中国空军正处于装备更新的关键期，第五代隐身战斗机的列装规模持续扩大，其中歼-20战斗机的数量已经超过300架，成为全球规模第二大的五代机机群。

歼-35A战斗机今年也已投入小批量生产，这款战机未来还将适配航母，进一步完善海空协同作战体系。

按照目前的发展节奏，到2030年，中国空军和海军航空兵的五代机总规模有望冲击1000架，整体空战能力还会再上一个台阶。

更值得关注的是中国在前沿装备领域的突破，国产第六代战斗机已经研制成功，正在推进后续测试，力争在2030年之前完成设计定型并列装部队，从技术路线和研发进度来看，中国在六代机领域已经走在了全球前列。

无人机领域同样是优势所在，中国空军的攻击-11隐身无人作战飞机已经形成作战能力，这是全球首型正式服役的隐身无人作战飞机，比美国同类型装备的列装时间更早。

未来中国还会在无人机的“深度”和“广度”上继续拓展，比如开发更多适配不同作战场景的型号，探索无人与有人机协同作战的新模式，进一步巩固这一领域的领先地位。

预警机作为空中作战的“指挥中枢”，中国也实现了对美国空军的超越。2007年服役的空警-2000预警机，是全球首型采用空时自适应处理技术（STAP）的预警机。

这项技术能让预警机在复杂电磁环境下精准识别隐身目标，探测范围覆盖数百公里，哪怕是“足球大小的目标”也能捕捉到。

而美国空军至今都没有装备采用STAP技术的预警机，其海军的E-2D预警机虽应用了该技术，但仅用于舰载作战体系，无法覆盖空军的全域需求。

之后中国又陆续列装空警-200、空警-500预警机，在实战化对抗中，这些预警机曾成功探测到美国空军的F-22、F-35隐身战斗机，并引导歼-16战斗机完成拦截任务。

反观美国空军，下一代预警机E-7A的研发和列装前景尚不明确，短期内只能依靠E-3G这款老旧机型支撑，在预警能力上已经明显落后于中国。

当然，中国空军也有需要补齐的短板，主要集中在运输机和空中加油机的存量上，美国空军现役有270架C-17A大型运输机，还有500架KC-135、KC-46A等大型空中加油机，这些装备是其实现“全球投送”的关键。

中国空军目前拥有约100架运-20A大型运输机，30架运油-20A大型空中加油机，虽然运-20A的性能略逊于C-17A，但中国已经在推进改进型号——换装大涵道涡扇发动机的运-20B。

这款改进型运输机不仅载重量和航程会提升，燃油效率也会更优，随着产能逐步爬升，预计在2030年到2035年期间，中国空军的运输机和加油机规模有望追平美国，彻底补上这一短板。

说到底，WDMMA的排名更像是美国视角下的“战略宣传工具”，既体现不出各国空中力量的真实战力，也无法反映未来的发展趋势。

中国空军的目标从来不是在这类排名里争高低，而是按照自己的节奏巩固优势、补齐短板，最终形成能维护国家安全和权益的强大作战能力。

按照现在的发展路径，到2035年，中国空军在亚太海空领域对美军实现从“威慑”到“压制”的跨越完全可期，而这才是比任何排名都更有分量的“成绩单”。

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