央视首曝歼-35双机型！涡扇-19加持，中美五代机博弈变天了！

抖音推荐 2025年10月08日 02:42 1 admin

2025年10月5号，央视“空天逐梦”栏目直接扎进了航空工业沈飞的机库，这一进去就放出了个大招，歼-35隐身舰载机和歼-35A陆基型战斗机的机库画面，这可是头一回公开。

镜头里几架没涂漆的歼-35A安安静静待在厂房里，总设计师孙聪院士还在现场接受了采访。

其实，这事儿往大了说，中国算是成了全球第二个能同时装备两款五代隐身战机的国家，之前也就美国能做到这一点。

可能有人会好奇，这两款飞机看着像“兄弟”，实际差别到底在哪儿？

先看歼-35A陆基型，它是单座双发设计，机身和翅膀融在一起，尾巴那俩倾斜的垂尾还带点后掠角，再配上全动平尾，一看就是为了隐身和气动效率下了功夫。

听说它正面的雷达反射面积特别小，大概就一只飞鸟那么大，这在空战里可是关键，敌人的雷达很难盯上它。

再看舰载版的歼-35，它最显眼的就是翅膀能往上折，原本13.4米的翼展，折完就剩9米左右，这样航母机库里就能多塞好几架。

还有尾钩，比陆基型的结实不少，毕竟要勾住航母上的阻拦索，而且它还能适配福建舰的电磁弹射和滑跃甲板，最大起飞重量能到35吨。

不管是陆基还是舰载，俩机型都有内置弹舱，能挂PL-15空空导弹和精确制导炸弹，讲究的就是隐身靠近了再动手。

歼-35不是“照搬”F-35，而是玩出了“空海孪生”新花样

本来想以为歼-35系列是照着美国F-35来的，后来发现还真不是这么回事。

它从设计一开始就把陆基和海基的任务分清楚了，但又没完全割裂，核心的航电系统、发动机接口、武器控制系统是共用的，这就省了不少事。

但舰载型多了些“特殊装备”，比如更结实的起落架、防海水腐蚀的涂层，还有折叠翅膀的机构；陆基型就把这些去掉了，机身轻了，飞起来也更灵活。

其实，美国F-35也有A、B、C三型，但陆基的F-35A和舰载的F-35C差别太大了。

F-35C为了在航母上起降，翅膀加大了快三成，结果空战灵活性就下来了。

而歼-35俩机型既能共享核心部件，又能针对各自场景优化，这一点确实比F-35做得细。

而且共用部件还有个好处，维护、训练、后勤成本能降不少，有人算过全寿命周期能省不少钱，虽然我不太懂具体怎么算，但省钱这事儿肯定是好事。

我还听航空系统的朋友说，歼-35A的航电系统比上一代小了不少，但处理信息的能力翻了倍，这全靠国产高密度集成芯片的突破。

说白了，歼-35和歼-35A不是简单的“海陆版本”，而是“空海孪生”作战体系的两个支点，舰载型强调多环境适应，陆基型追求更优的飞行性能。

这种设计思路其实和咱们用的手机很像，有标准版也有Pro版，各有各的侧重但核心功能一致。

很显然，这次公开歼-35双机型，不只是秀技术那么简单，更像是释放了一个战略信号。

之前全球就美国有两款五代机在列装，F-22负责空战，F-35搞多用途。

现在中国有了歼-20加歼-35系列，形成了高低搭配还能空海协同，歼-20主打高端制空，能超音速巡航，机动性也强。

歼-35系列既能空战又能对地对海打击，尤其是舰载型，正好补上了航母没有隐身舰载机的短板。

之前辽宁舰、山东舰用的歼-15，性能是可靠，但不是隐身的，要是遇到高强度对抗，生存下来的难度就大了。

歼-35一上舰，福建舰编队才算真的有了“先发现敌人、先发起攻击”的能力。

而且福建舰最近也有动静，听说舰载机联队的编制正在调整，为后续形成完整作战能力做准备，这么看，歼-35和福建舰的搭配已经在稳步推进了。

有人可能会拿中美五代机比，说美国F-35产量大，但其实F-22早就停产了，F-35虽然多，可空战能力受限于设计有短板。

中国不一样，歼-20和歼-35系列同时推进，分工还明确，整个体系的灵活性更强。

未来歼-35A可能会部署在东部、南部战区的前沿基地，舰载型跟着福建舰去西太平洋，形成“陆海呼应”的隐身打击链。

这种布局不是堆飞机数量，而是构建一个能互相配合、长期维持的空中力量网络，思路确实挺高明。

现在歼-35系列的部分子系统已经开始小批量试产了，配套的训练和维护体系也在搭。

其实，这些进展虽然没完全公开，但能看出来节奏很稳。

总的来说，歼-35和歼-35A的亮相，是中国航空工业从“跟跑”到“并跑”的一次证明，也是“体系化作战”理念的一次落地。

未来随着这些装备的部署，中国海空力量的实力肯定会再上一个台阶，这对维护区域安全也是件实实在在的好事。

发表评论