阿根廷4600万人口，拥有超1500万辆汽车，福建4200万人有多少？

抖音推荐 2025年07月20日 05:31 1 cc

阿根廷是南美第二大国，人口总数超4600万，仅次于巴西。在上世纪30年代之前，一度迈入发达国家的门槛，是全球十大富国之一。可惜二战之后，这个国家从此进入了动荡，经济一蹶不振，从一个曾经的发达国家快速衰落。

即便如此，这个国家的汽车保有量却是非常之高，在南美也能排到前列。鲜为人知的是，在阿根廷近20万华人中，福建籍占到了八成左右。这些华人大多在布宜诺斯艾利斯，从事开超市、餐馆、批发小商品的生意。福建的人口4200万，跟阿根廷差距不大，那么两地谁的汽车保有量更高呢？

阿根廷汽车保有量超1500万辆

跟南美第一人口大国巴西相比，阿根廷的人口总数相当于巴西的四分之一，但是汽车保有量却高达1500多万辆，相当于巴西的三分之一，平均每3人便拥有一辆汽车。

阿根廷的汽车普及率之高，与其庞大的国土有密不可分的关系。作为一个地广人稀、城市化率高的国家，阿根廷很早就建立起以私家车为核心的交通体系。汽车不仅是代步工具，更是身份象征与家庭必需品。这种文化惯性推动保有量持续增长，即使在宏观经济剧烈波动的背景下，2022年保有量仍比2021年增长1.61%。

更值得注意的是其车辆结构的特殊性，阿根廷近年来深陷通胀与货币贬值漩涡，2023年底通胀率曾高达23%，居民购买力严重受损，被迫延长旧车使用年限。平均车龄高达11.8至14.8年，轻型商用车平均使用12.8年，重型商用车达14年，部分省份甚至高达17年。老旧车辆比例惊人，使用20年以上的车辆占存量近三分之一。

在能源结构上，汽油车占比63%，柴油车24.8%，天然气改装车比例从2021年的12.9%降至2022年的11%，新能源车虽增长迅速，纯电动车从175辆增至2万多辆，但跟庞大的保有量相比仍显得微不足道。按照阿根廷政府计划，到2030年，新能源车渗透率要达到15%。阿根廷出台了一系列的激励政策，老百姓买新能源车，政府直接补车价的15%；出租车公司换电动车，每辆补贴2万比索。

目前，行驶在阿根廷马路上的汽车品牌集中度极高，雷诺、大众、福特、菲亚特、雪佛兰、标致和丰田七大品牌垄断了全国86.5%的市场，其中乘用车61%为进口品牌，显示出本土产业链的脆弱性。

由于经济发展水平的不同，加上阿根廷人口主要集中在东部沿海地区，特别是首都布宜诺斯艾利斯及其周边地区，集中了阿根廷半数的车辆。

福建汽车保有量超900万辆

尽管作为沿海经济强省，福建的GDP总量接近5.8万亿，换算成美元，折合8000亿美元，远超阿根廷，人均GDP接近14万元，百姓购买力不弱，但汽车保有密度却显著低于阿根廷。数据显示，2024年末，福建民用汽车保有量910万辆，其中私人汽车保有量800万辆。跟阿根廷相比，显然有600多万辆的差距。

按照城市来看，泉州以超290万辆位居榜首，福州紧随其后，拥有186万辆，厦门位列第三，为176万辆。泉州市的汽车保有量之所以能高居福建第一，得益于其庞大的常住人口基数。根据最新数据，泉州拥有891万常住人口，稳居省内榜首。尽管省会福州也拥有超过800万的人口，但在汽车保有量上，却与泉州存在显著差距。

在车辆结构上，福建的汽车整体平均车龄约6-7年，显著低于阿根廷的14.8年。新能源车渗透率更是天壤之别。福建2024年新能源新车销售占比超40%，公共充电桩密度居全国前列。