单价跌破5万！中国3000万工人今夜无眠：比亚迪100%效率钢铁劳工

抖音推荐 2025年07月13日 07:50 1 cc

最近，那个造电动车的特斯拉，不光在弄车了，他们搞的一个叫Optimus的机器人，已经有了专门的生产线，照片都出来了。看样子，他们是真准备要大批量地造这个东西了。

差不多同一时间，我们国家一家叫优必选的公司，他们造的机器人WalkerS1，已经跑到东风柳汽的工厂里头去干活了，不是一台两台，是一批都进去了。

这些机器人进工厂，可不是闹着玩的。

就说在东风柳汽那个厂，这些WalkerS1机器人一来，有13道工序的效率直接就提高了一倍。原来需要人慢慢干的活，现在机器人上，又快又准。

政府也看到了这个苗头，像上海和无锡这些地方，都拿出了上千亿的钱来支持搞这个产业。这架势，就是要让机器人产业快点发展起来。

为什么现在大家这么着急搞这个机器人？

一个很现实的原因，就是工厂里头的技术工人不够用了。有预测说，到2025年，光智能制造这块，技术工人的缺口就能到3000万。以前富士康郑州那个大厂，就因为招不够人，闹过很大的动静。

这些长得像人的机器人，跟以前工厂里那种只会伸个胳膊抓东西的机械臂，完全不是一回事。

比如在比亚迪长沙的一个智能仓库里，最后的物流环节，就是把货从货架上搬到无人运输车上，这个活最麻烦。现在让两台WalkerS1机器人来干，效率提了百分之百，还不容易出错。

这些机器人有眼睛，能自己看路。在工厂那种通道多、货架多的地方，老式的运输车经常会因为路上有东西挡着就停了，但WalkerS1能自己看，自己绕开障碍物，据说避开障碍的效率高了四成。

更厉害的是，它们还能“组团”干活。在极氪的智能工厂里，几十台机器人能连成一个网，互相配合。有的组成“搬运队”去运发动机，有的当“质检员”去检查车灯严不严实。这种一群机器人协同干活的场面，以前的自动化产线想都不敢想。

这东西到底贵不贵呢？

优必选的老总周剑说，因为很多核心的零件都实现了国产，现在造机器人的成本已经降了六成。以后要是能大规模生产，一台的价格有希望控制在5万元以内。特斯拉那边，马斯克给他们的机器人定的目标价是2万美元。

要把这个机器人造好，也不容易。光是一只手，就得非常灵活，精度要特别高，抓东西的时候误差不能超过0。1毫米。优必选的WalkerS1机器人，一个身上就有2000多个零部件，非常复杂。

软件方面更难。一个简单的拧螺丝动作，背后需要视觉识别、力气控制等二十多种算法一起配合才行。

为了解决这些难题，有些公司也挺大方。傅利叶智能就把自己搞出来的3万组机器人训练数据都公开了，让整个行业都能用，大家一起进步。

现在，从国家到地方，都在大力推动。工信部发了文件，目标是到2027年，我们国家的机器人产业要在国际上都很有竞争力。

有人预测，这个市场大得吓人。摩根士丹利就说，到2050年，中国的人形机器人市场规模能有6万亿元，这比现在整个新能源汽车市场还要大三倍。

马斯克更是大胆预测，说未来世界上的机器人数量，可能会有总人口的一半那么多。

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