唯一幸存者曝光内幕！燃油开关被人动了手脚，航空公司给2万打发

抖音热门 2025年11月11日 18:19 1 admin

260 条生命戛然而止，唯一幸存者带着满身伤痕和破碎的家庭艰难求生，印度航空这起震惊全球的空难，时隔四个月再曝重磅内幕！

官方初步报告确认客机燃油开关被人为切换至切断档位，而航空公司仅用 2.15 万英镑补偿金就想打发遇难者家属，甚至三次拒绝与幸存者代表会面。

如今 91 岁老父为飞行员儿子喊冤，要求独立调查，这场牵扯多方的航空悲剧，背后还有多少未被揭开的真相？

今年早些时候，印度航空一架飞往伦敦的波音 787-8 梦幻客机在起飞后不久突发意外，失去燃油供应的客机迅速失控，最终坠毁并引发大火。

事故造成机上 169 名印度公民、52 名英国公民全部遇难，地面还有 19 名无辜者不幸丧生，总计 260 条生命永远定格在那一刻。

作为这场空难的唯一幸存者，英国公民维什瓦什库马尔・拉梅什的经历堪称奇迹。当时他坐在 11A 座位，在客机坠毁燃烧后，凭借着顽强的意志从机身裂缝中爬出，带着轻微外伤获救，他独自走出燃烧残骸的画面曾震惊全球。

近日，回到英国莱斯特市家中的拉梅什首次公开发声，讲述了事故对他和家人的毁灭性打击。

拉梅什透露，四个月来他始终被严重的创伤后应激障碍困扰，几乎无法与妻子和四岁的儿子正常交流，“我现在形单影只，终日独坐房中，不跟任何人说话，只愿一个人待着”。

除了精神上的重创，他的身体也留下了永久性伤害，腿部、肩部、膝盖和背部持续疼痛，走路只能缓慢挪步，完全依赖妻子搀扶，至今无法工作或驾驶车辆。

更让他痛心的是，一同登机的弟弟阿贾伊坐在几排之外，未能幸免于难，“他是我的精神支柱，这些年一直支撑着我，现在我永远失去了他”。拉梅什的母亲也因过度悲痛，终日坐在门外沉默不语，整个家庭陷入无尽的煎熬。

值得关注的是，拉梅什在印度治疗期间虽被确诊创伤后应激障碍，但返回英国后并未获得任何后续治疗。

而印度航空方面，仅支付了 2.15 万英镑的临时补偿金，这笔费用甚至无法覆盖家属的紧急需求。

更让家属愤怒的是，航空公司已三次拒绝或无视他们的会面请求，代表律师拉德・塞格无奈呼吁：“请与我们面对面沟通，共同寻求缓解这场苦难的途径。”

对此，隶属于塔塔集团的印度航空回应称，高层持续与遇难者家属保持接触，并已主动提出安排与拉梅什代表的会晤，“我们将继续积极沟通，衷心期待获得积极回应”。

事故调查的进展同样牵动人心。印度空难调查机构发布的初步报告显示，事发客机起飞后不久，燃油发动机开关几乎同时从运行档位被切换至切断档位，这一关键发现让事故性质变得扑朔迷离。

遇难飞行员苏米特・萨巴瓦尔的父亲、91 岁的普什卡・拉吉・萨巴瓦尔透露，印度飞机事故调查局的两名官员曾暗示，是其儿子在起飞后切断了发动机燃油供应，但他坚决否认这一说法，并批评政府调查工作存在漏洞，已向印度最高法院提出独立调查请求，要求由退休最高法院法官领导航空专家小组重新开展调查。

目前印度最高法院已受理此案，周五的审理中未对机长提出任何指控，周一将进一步审理这一独立调查请求，而印度政府则否认调查存在问题，称此次调查 “非常规范” 且 “极其彻底”。

据印度民航总局 10 月下旬最新披露的官方信息，涉事的三架波音 787-8 梦幻客机均于 2012 至 2013 年间投入运营，在此次空难发生前的六个月内，该机型已接连发生四起严重飞行事故，涉及引擎故障、液压系统失灵等不同问题。

目前这三架客机已被全面停飞，其中两架停放在海外，一架留在印度境内，相关部门正在对客机的设计缺陷、维护记录等进行全面核查。

另据英国航空事故调查局提供的技术支持报告显示，涉事客机的燃油开关部件存在异常磨损痕迹，但暂无法确定是人为操作还是设备老化导致。

每一起航空事故的背后，都是无数家庭的破碎。这场造成 260 人遇难的空难，需要的是透明、公正的调查和负责任的善后处理。

希望相关方能够正视家属的诉求，尽快查明事故真相，给遇难者和幸存者一个交代。

也愿拉梅什和其他家属能早日走出伤痛，得到应有的关怀与补偿，航空安全永远是不可触碰的底线，唯有坚守责任，才能避免悲剧重演。

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