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菲军威胁中国，敢登座滩军舰就动武，不到72小时，中国拖船逼近

抖音热门 2025年08月27日 16:25 1 cc

近期，南海仁爱礁海域的紧张局势再度升级，菲律宾军方更是高调威胁，声称若中国敢登上其非法“坐滩”的“马德雷山号”军舰，将采取武力行动。

然而面对菲方如此威胁，中方的信念却未曾受到动摇，并迅速部署大型拖船逼近仁爱礁，以实际行动彰显维护主权的坚定决心。

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物理围困下的生存难题

在南海深处，一片名为仁爱礁的环礁之上，一艘船的两种命运正在同步上演，它既是菲律宾眼中一座象征主权的“活的纪念碑”，也正日益沦为中国一座精心构筑的“生锈的囚笼”。

这片水域的紧张局势，其核心并非始于某次对峙，而是固化在一艘名为“马德雷山号”的二战登陆舰上，这艘老旧的登陆舰自1999年起搁浅于此，至今已有24年。

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岁月与盐分将它的舰体侵蚀得千疮百孔，锈迹斑斑，然而正是这艘摇摇欲坠的废舰，牵动着整个地区的安全神经。

“马德雷山号”的物理衰败，使其从一个静态的军事前哨，演变为一个动态的危机引爆点，其舰体和驻守船员的生存状态，已成为中菲双方博弈中一张被反复利用的牌。

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舰体本身的严重锈蚀意味着它的存在正进入倒计时，这也给了中方一个潜在选项，即在未来某个时刻对其进行分段拆解，时间正无情地消磨着这艘船的物理存在。

船员的困境则更为直接，截至8月26日，舰上驻守的菲律宾海军陆战队官兵已超过100天未能获得有效补给，准确地说是102天。

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在南海的高温环境下，食物和淡水的储存极为困难，断粮缺水的风险迫在眉睫，中方的策略清晰而有效，通过严密的“断补加监控”模式，将这艘船变成了海上孤岛。

这种围困是全方位的，菲律宾在8月22日和24日两次尝试对该舰进行补给，均遭到了中国海警的有效拦截与管制，中方的行动不仅限于补给线，甚至延伸至人员轮换。

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当菲方试图用小艇运送部分士兵离开“马德雷山号”时，立即遭到中国快艇的拦截，并被迫返回舰上，这清晰地表明，中方的目标是通过控制舰上的人员与物资消耗来持续施加压力。

言语交锋与沉默的行动

围绕这艘破旧的军舰，一场激烈的叙事战争也在同时进行，菲律宾方面试图将自己塑造为受害者，将中方的执法行为描绘成“挑衅”。

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近期中国一艘名为“南拖185”的中型拖船抵达潟湖入口，与各类舰艇一道，形成了近20艘船只的集结，而面对此景，菲律宾国防部长特奥多罗发出了激烈警告，宣称任何强行拖离该舰的举动都将被视为“战争行为”。

其军方发言人特立尼达在面对媒体时，曾声称中方单艘拖船的马力不足，“不足为惧”，然而当记者追问这艘拖船是否有能力拖走菲方补给船时，这位发言人却拒绝回答，其反应显露出宣传话术背后的底气不足。

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菲律宾的叙事策略，核心在于博取国际同情与外部支持，其国防部长特奥多罗“战争行为”的警告，更像是一种旨在吸引美国介入的极限施压话术。

他本人也承认，并不清楚中方的真实意图，菲军方只能保持高度警惕，这种强硬表态与内在的不安，共同构成了马尼拉当前的矛盾心态。

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与菲律宾的高调言辞相比，中方的回应则显得更为务实和行动化，中方反复强调其对包括仁爱礁在内的南沙群岛拥有无可争辩的主权。

其叙事根植于历史，直指菲律宾在1999年利用中美关系紧张之机，故意让“马德雷山号”在此坐滩，是一种背信弃义的行为。

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因此中方当前的所有部署，包括在仁爱礁潟湖内举行联合封控与水炮打击演习，都被定义为在其主权范围内进行的合法行动。

礁盘周围的力量天平

“马德雷山号”已成为一个磁点，吸引并展示着区域内各方的军事力量与战略意图，它不再是一个孤立的礁盘争端，而是检验联盟承诺与大国意志的试金石，在这片海域，力量的对比是悬殊的。

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中方构建了一张海空一体的立体管控网络，海面上，以海警5304舰为代表的海警船只、海军的驱逐舰与护卫舰、以及超过13艘大型渔船或民兵船，形成了多层包围圈。

更具机动性的刚性船体充气艇则在近距离执行监视与拦截任务，艇上被遮盖物覆盖着的大口径重机枪与榴弹发射器，暗示着其强大的火力。

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空中舰载直升机与垂直起降无人机提供了无死角的监视能力，这种以万吨级海警船、055型驱逐舰等先进装备为支撑的力量，拥有着绝对优势。

菲律宾的反制手段则极为有限，他们曾派遣3艘公务船至附近的半月礁徘徊，航速一度降至约3节，这更像是一种无奈的试探而非有效的反制。

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马尼拉的行动高度依赖外部支持，尤其是对《美菲共同防御条约》的期望，然而其盟友的姿态却颇为微妙。

美国派遣了一艘驱逐舰在黄岩岛附近活动，并宣称其行动“无需中方许可”，但在实际支持上，美国防长明确表示不寻求与中国对抗，承诺的仅限于情报支持，这种“言语撑腰、行动迟疑”的态度，让菲律宾的处境更显孤立。

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与此同时，菲律宾与澳大利亚在南海举行了大规模联合军演，试图以此壮大声势，但在仁爱礁现场的力量对比面前，这些举动并未改变格局。

结语

中方在仁爱礁的行动并非孤例，历史上，中方曾在仙宾礁的对峙中调动过拖船，这表明其拥有解决此类问题的技术手段与决心。

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对于“马德雷山号”的未来，中方握有多个选项，组织一支大马力拖船编队将其强行拖离，或者在现场对不断解体的舰体进行分段拆解，都是技术上可行的方案。

而目前的封锁态势，只是在以最小成本维持控制的有效方式，时间对中方有利，因为搁浅的军舰正在被大自然的力量缓慢瓦解。

菲律宾在军事、外交、经济上面临的多重困境，使其难以长期维持这种高强度的对峙，这艘船的最终结局，将由礁盘周围的现实力量对比决定，而非取决于马尼拉的强硬言辞。

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信源：

《AFP: It would take more than a tugboat to tow BRP Sierra Madre from Ayungin Shoal（法新社：仅靠一艘拖船无法将马德雷山号从艾云金暗沙拖走）》——马尼拉时报——https://www.manilatimes.net/2025/08/26/news/afp-it-would-take-more-than-a-tugboat-to-tow-brp-sierra-madre-from-ayungin-shoal/2173802

视频：《仁爱礁被曝凌晨对峙 中国海警亮出视频：菲律宾蓄意碰瓷》——看看新闻Knews——https://v.douyin.com/Xlw32z20mcU/

视频：《解放军已形成立体军事网，台退将：菲律宾妄图挑衅如鱼虾之入瓮，毫无招架之力》——看台海——https://v.douyin.com/mcSBegYym5k/

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