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2025-07-14 1
2007年2月28日凌晨南疆线吐鲁番境内珍珠泉车站至红山渠车站区间突发13级狂风击了列车,导致列车脱轨,事故造成十一节车厢发生脱轨倾覆,六名乘客以及一名检车乘务员遇难,两名乘客重伤,47名乘客轻伤,南疆线中断行车9小时30分钟。
2007年2月27日晚上十点,乌鲁木齐站内一列尤乌局库尔勒机务段的东风4B型0565号内燃机车牵引着5807次客运列车从乌鲁木齐站缓缓发车。该次列车由乌鲁木齐开往阿克苏,列车编组19辆,车厢配25G型客车,总重1067吨。全程1200多公里,按照计划,16小时后到达终点
2月28日凌晨,当列车行至南疆线吐鲁番境内珍珠泉车站至红山渠车站间42公里+300米处时,一场突如其来的13级狂风,毫无征兆地袭击了列车。这片区域是全国著名的“百里风区”,一年中刮风天气占三分之二,风力超过12级的大风天气也并不罕见。可谁也没想到,这一次的狂风竟如此凶猛,直接将列车拖入了深渊。
狂风裹挟着沙尘与乒乓球大小的石子砸向列车,很快,车厢中部的窗玻璃被一块鸡蛋大的鹅卵石击中,玻璃碴溅得满地都是。面对这突如其来的状况,乘客们惊慌失措,急忙用棉被、大衣去堵车窗,可狂风的力量太过强大,人在风中都站立不稳,更别提阻挡狂风了。车厢内,物品随着列车的摇晃四处乱飞,行李架上的行李散落一地,乘客们紧紧抓住栏杆,却依旧被甩来甩去,摔倒在地。
可怕的事情还是发生了,列车车体开始脱轨颠覆。刹那间,车厢左壁变成车底,被风沙打破的车窗变成了车顶,大风从车顶灌入车厢,人根本无法探出头来。整个车厢一片漆黑,乘客们的哭喊声、求救声交织在一起,场面混乱不堪。据事后统计,事故总共造成6名乘客和1名检车乘务员遇难,2名乘客重伤,47名乘客轻伤,
事故发生后,各方救援力量迅速行动起来,地方消防大队出动20名消防官兵、3辆消防车,在县公安局的带领下,风驰电掣般冲向事发地点。与此同时,袁奋强支队长也调集支队机关和吐鲁番市消防大队22名消防官兵、4辆消防车赶赴“三十里风区”珍珠泉。在行车途中,袁奋强通过无线通讯网络命令参战单位启动突发事件救援预案,并强调坚持救人第一的原则,协同作战,保障旅客的生命安全。经过7小时的紧张救援,伤者终于被成功救出。
新疆5807次列车事故,虽然是一场可怕的灾难,但它也让我们见证了生命的坚韧、救援的力量与人性的温暖,这些宝贵的精神财富,将永远铭刻在人们的心中 。
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